Les radars sont-ils fiables ? En Belgique, un radar flashe une Opel Astra à 696 km/h

Aussitôt, les ingénieurs de McLaren ont immédiatement pris contact avec lui afin d’essayer de comprendre ce que le conducteur en question avait fait à sa Opel Astra pour que la voiture s’envole de la sorte.

Plaisanterie mise à part, le « distrait » pilote belge roulait selon l’avis de contravention reçu à son domicile à 696 km/h dans une zone limitée à 50, soit près de 14 fois la vitesse maximale autorisée. Malgré tout, les aimables gendarmes danois lui indiquaient qu’en appliquant le facteur de correction à la mesure laser, sa vitesse de passage avait été de 654 km/h, si bien qu’ils n’avaient d’autre choix que de le verbaliser.

Selon le quotidien français La Province, un automobiliste français a été sanctionné le mois dernier d’avril par la police belge après avoir été flashé dans la ville de Quiévrain, près de la frontière franco-belge, par un radar alors que sa Opel Astra de la génération précédente du modèle roulait à 696 km/h sur une voie publique limitée à 50 km/h.

Passé la frayeur initiale, le présumé contrevenant a contacté la gendarmerie belge. Erreur fatale, car celle-ci lui a répondu qu’il s’agissait d’une erreur de codage du système, et elle a relancé le processus en lui notifiant de nouveau la sanction pour vitesse inadaptée, cette fois correctement.

Comme le malheureux citoyen français a payé la sanction réelle correspondante, on se demande si l’erreur survenue était véritablement due à l’erreur de traitement de la contravention mentionnée, ou si elle pouvait provenir d’une erreur de mesure de l’équipement radar, ce qui aurait sans aucun doute donné lieu aux contestations et recours correspondants qui auraient pu lui permettre d’échapper au paiement de la sanction.