Voitures électriques Voitures hybrides
Les véhicules électriques et hybrides continuent de progresser en ventes ce mois de juillet
Les véhicules hybrides et électriques gagnent du terrain dans les données d’immatriculation au cours du mois de juillet, parvenant à dépasser celles de 2016

Nous savons qu’il faudra attendre la prochaine décennie pour voir les véhicules électriques s’imposer comme l’alternative la plus viable aux combustibles fossiles, mais les ventes de ces véhicules continuent d’augmenter au cours du mois de juillet écoulé. Du 1er janvier au 31 juillet, 35 708 véhicules de ce type ont été immatriculés en Espagne. Cela comprend les autobus, les voitures particulières, les quadricycles et les véhicules utilitaires et industriels, qu’ils soient hybrides ou électriques. Pour se faire une idée, cela représente une hausse de 82,7 % par rapport à la même période de l’année précédente.
Si on le replace dans le marché global, cela représente une part de marché de 3,9 %. Cependant, si l’on se limite aux seules voitures particulières, cette part atteint 4,5 %, un chiffre légèrement supérieur à la moyenne. Si l’on ne considère que le mois de juillet, 5 764 unités d’hybrides et d’électriques ont été immatriculées, ce qui représente une hausse de 74,4 % par rapport à juillet 2016.

Parmi tous ces chiffres, les véhicules hybrides restent les plus populaires, avec 32 072 unités immatriculées de janvier à fin juillet. La présence de ce type de véhicules dans les catalogues des marques et la promotion menée pour stimuler leurs ventes en font progressivement une option réaliste, dont la part de marché augmente chaque mois. En juillet, 5 091 unités hybrides ont été immatriculées, soit une progression de 73,5 % par rapport au même mois de 2016. Sur la période de janvier à juillet, la hausse atteint 90,6 % par rapport à 2016.
Ces chiffres restent encore loin des niveaux « normaux » de ventes, mais ils dessinent une tendance de plus en plus visible. Les acheteurs se tournent de plus en plus vers ce type de véhicules, même s’il est vrai que le canal industriel et commercial reste aujourd’hui le principal moteur des ventes de ce type de véhicule.
Verrons-nous enfin cette motorisation alternative s’imposer et remplacer progressivement d’autres types de véhicules, comme les diesel, dont les ventes ne cessent de baisser ? Le temps nous le dira.
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