L'IIHS confirme que la Tesla Model S n'est pas aussi sûre qu'on le suppose

La berline américaine zéro émission présente un toit peu résistant en cas de tonneau possible, selon l’Institute for Highway Safety.

Il y a quatre ans, la Tesla Model S était considérée comme la voiture la plus sûre d’Amérique. Aujourd’hui, en 2017, l’Insurance Institute for Highway Safety (Institut d’assurance pour la sécurité routière) affirme que la Toyota Prius et la Chevrolet Volt sont plus sûres que la version électrique de la Tesla ou que la BMW I3.

Pour déterminer la note finale obtenue par chaque véhicule lors de son examen Top Safety +, l’institut IIHS recueille des informations de sécurité au moyen d’une série d’essais : choc frontal, impact latéral, résistance du toit et des appuis-tête. Selon les paramètres de ce test, la Chevrolet Volt et la Toyota Prius Prime obtiennent la meilleure évaluation.

Selon l’IIHS, la Tesla Model S présente une ceinture de sécurité problématique ; ce défaut sera corrigé par le constructeur d’ici la fin de l’année. Toutefois, le point faible le plus important de l’électrique de la Tesla est la résistance de son toit. La version la plus puissante de la berline zéro émission, la P100D, présente un toit trop fragile pour supporter le poids du véhicule en cas de tonneau. La Tesla Model S a un centre de gravité assez bas, de sorte que le risque de tonneau avec ce véhicule est plutôt faible, mais pas impossible.

https://www.youtube.com/watch?v=uecPZvDPQgg

Un autre véhicule électrique soumis au test de l’IIHS est la BMW i3. La compacte allemande a été pénalisée lors de l’essai pour ses sièges, car ils n’offrent pas un appui-tête suffisant pour amortir un éventuel impact arrière.

https://www.youtube.com/watch?v=jPaycKuQDPg