L'opération départs d'août arrive : radars, drones et camionnettes banalisées pour contrôler la circulation

Le mois d’août est arrivé et, bien que cette année les déplacements routiers liés aux vacances seront sans doute bien moins nombreux, la DGT se prépare à veiller à ce que tout se passe bien et à ce que aucune infraction ne soit commise sur la route. Et si des infractions sont constatées, qu’elles soient sanctionnées comme il se doit. Pour cela, un dispositif important de moyens, très similaire à celui des autres années, veillera à la sécurité des usagers des voies espagnoles.

Le recours aux radars fixes et aux radars mobiles a été renforcé ces dernières années, et de nouveaux moyens de contrôle ont été déployés sur les routes. Il y a quelques années, le Pegasus, hélicoptère a fait ses débuts ; il survole les routes, principalement les routes secondaires, pour contrôler que les conducteurs roulent à la vitesse maximale autorisée et ne enfreignent pas les règles de circulation.

Radars de tronçon

Les radars de tronçon sont en service depuis un certain temps et revêtent une importance croissante. Il s’agit d’un système de mesure de vitesse qui enregistre la vitesse moyenne entre deux points d’un tronçon. Autrement dit, il calcule le temps mis pour parcourir cette distance afin de déterminer la vitesse moyenne. Il se compose d’un radar fixe et d’un radar mobile placé à une distance déterminée du premier. Ce type de radar enregistre généralement de nombreuses sanctions, car il est plus précis que le radar traditionnel.

Face à la présence d’un radar fixe, le conducteur peut réduire sa vitesse à l’approche du radar, puis accélérer à nouveau une fois passé le point kilométrique où se trouve celui-ci. Avec le radar de tronçon, celui-ci enregistre cette hausse de vitesse et il devient plus difficile de déjouer le radar.

Pegasus et les drones de la DGT

Les hélicoptères Pegasus survolent les routes espagnoles et il est difficile d’échapper à leur surveillance. Ce dispositif permet de détecter non seulement les excès de vitesse, mais aussi les manœuvres dangereuses ou le fait que le conducteur téléphone ou conduise d’une manière qui pourrait représenter un danger pour les autres usagers de la route.

Les drones ont été récemment intégrés au service de surveillance routière et remplissent la même fonction, mais dans un périmètre plus restreint. Les agents qui pilotent les drones de la DGT se trouvent à proximité et ont une marge d’action très limitée, mais ces appareils sont utiles pour détecter les irrégularités. Les caméras des drones sont chargées de repérer l’usage du téléphone portable, le non-port de la ceinture de sécurité par le conducteur ou les passagers, ainsi que toute autre infraction commise lorsque l’on pense que personne ne regarde.

Camionnettes banalisées

Cette année, les camionnettes banalisées entrent en action. Ces véhicules circuleront sur les routes espagnoles pour veiller au respect du code de la route. Ils seront conduits par deux agents en uniforme. L’un s’occupera de la conduite, tandis que l’autre examinera les images des caméras dont le véhicule est équipé afin de signaler les infractions. Une patrouille, toujours à proximité, se chargera d’arrêter le véhicule et de notifier l’infraction au contrevenant.

Avec tous ces dispositifs, la DGT est prête à assurer une fois de plus la sécurité sur les routes espagnoles et rappelle aux conducteurs qu’ils doivent respecter les règles de sécurité au volant et s’y conformer en totalité.