L'usine de Ford à Almussafes, une nouvelle victime des coupes dans les voitures électriques

La transition vers la mobilité électrique ne se déroule pas comme prévu. Les véhicules de mobilité personnelle (VMP), comme les trottinettes et les vélos électriques, prennent leur place dans les villes, mais en ce qui concerne les voitures et autres véhicules, sur le plan commercial, les résultats ne sont pas à la hauteur des attentes. Nous avons déjà vu dans un article précédent comment Volkswagen a été contraint de réduire les équipes de fabrication de la Volkswagen ID.3 et de la CUPRA Born. Aujourd’hui, une nouvelle mauvaise nouvelle nous parvient à ce sujet.

L’usine de Ford à Almussafes, à Valence, ne recevra pas l’investissement qu’elle attendait pour la fabrication de voitures électriques. Ford est l’une des marques qui a souhaité participer activement à la transition vers les voitures électriques, et pour cela, l’Europe est devenue un terrain très important.

L’Ford Explorer, en retard

Le constructeur américain a conclu des alliances avec des entreprises telles que Volkswagen, avec laquelle il va développer l’Ford Explorer, grâce à la plateforme MEB. Cependant, il a été annoncé que ce modèle connaîtra plusieurs retards sur le marché et n’arrivera pas sur le marché aux dates prévues. Mais ce n’est que la partie visible de l’iceberg.

Les dirigeants de Ford ont revu à la baisse leurs prévisions concernant les nouveaux modèles électriques, et l’une des usines touchées est celle d’Almussafes. Cette usine devait recevoir une importante injection de fonds pour faire face à ces nouveaux défis. Cela aurait garanti la survie de l’usine pour les années à venir et représentait une bouée de sauvetage.

Mais avec des investissements gelés, l’avenir de Ford dans cette localité valencienne est une fois de plus incertain. On pourrait proposer un PSE, qui laisserait des milliers de personnes sans emploi, si bien que l’avenir de l’usine reste incertain.

Toutefois, la situation n’est pas aussi sombre qu’il y paraît. Une alternative à la fabrication de voitures électriques consiste en la production et la commercialisation de véhicules hybrides, qui pourraient occuper la place des modèles électriques, le temps que le public se familiarise progressivement avec la mobilité électrique.

L’espoir est de pouvoir fabriquer 200 000 véhicules chaque année, ce qui permettrait de maintenir l’usine en activité. Pour l’instant, à Almussafes, on fabrique le Ford Kuga, le modèle le plus populaire de la marque en Europe, ainsi que plusieurs véhicules utilitaires. Tous ces modèles cesseront d’être produits à Valence dans quelques années, en raison de la restructuration de l’entreprise.

Il est encore tôt pour savoir où mènera toute cette situation, mais les derniers mouvements des marques inquiètent assurément tous les acteurs du secteur automobile.