L'usine de Volkswagen en Navarre réalise un bénéfice de 55,9 millions d'euros au cours de l'année 2017

Les usines automobiles portent une lourde responsabilité, puisqu’elles sont chargées de développer et de mener à bien chacune des commandes passées pour un modèle donné. Heureusement, plusieurs marques ont choisi l’Espagne en leur temps comme lieu idéal pour implanter une usine, ce qui profite autant aux constructeurs automobiles qu’à l’économie du pays. Volkswagen a choisi la Navarre comme site de référence par excellence, un choix judicieux en raison des bénéfices élevés réalisés par ses installations espagnoles.

Volkswagen a travaillé d’arrache-pied pour tirer le meilleur rendement de ses usines, et la Navarre en est un parfait exemple. Toutefois, avant de dégager des bénéfices, la firme a dû réaliser une série d’investissements, destinés principalement à préparer la fabrication de la dernière génération de la Polo, l’un des véhicules phares de Volkswagen et qui n’est fabriqué qu’en Espagne.

Le constructeur allemand a investi 230,1 millions d’euros, dont 174,5 millions ont été consacrés intégralement à la préparation de l’usine pour produire cette dernière version de la Polo, qui n’est plus si petite. Parallèlement, 35,6 millions d’euros ont été affectés aux travaux relatifs au second modèle de Volkswagen Navarre, dont la fabrication est prévue pour la fin de 2018.

Cet investissement s’est traduit par le niveau de production de la nouvelle compacte allemande, dont 244 127 unités ont été fabriquées au cours de l’année 2017. Cela profite non seulement à la marque, mais aussi aux salariés, car l’usine de Volkswagen compte un effectif de 4 893 personnes, qui font vivre les modèles de la firme. Mais ce n’est pas tout, car la marque peut s’enorgueillir d’un accueil très favorable à l’échelle mondiale.

En effet, 90 % de la production de l’année dernière a été destinée à l’exportation, tandis que 10 % est restée sur le territoire national. L’Allemagne est le pays qui a le plus plébiscité la nouvelle Polo, puisque 20,1 % de la production lui a été directement expédiée. L’Italie et la France ont suivi de près le pays d’origine de la marque, avec 15,7 % et 15,2 % respectivement. Le Royaume-Uni et la Turquie ont également manifesté un certain intérêt pour la petite compacte, puisque 5,2 % et 4,5 % de la production leur sont destinés.

Le succès de la Volkswagen Polo à l’échelle mondiale est indéniable et se répète de génération en génération. Cela se reflète dans le bénéfice dégagé par l’usine de Navarre, qui a réussi à récupérer 55,9 millions d’euros, un montant qui lui permettra de poursuivre ses avancées et ses recherches en matière de nouvelles technologies et de futurs modèles.

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