Mercedes-AMG 63 S : voici la proposition de Posaidon pour le break le plus puissant

Si vous recherchez un break puissant et que vous voulez décrocher le titre d’un des plus puissants du marché, sinon celui qui offre le plus de puissance, c’est le Mercedes-AMG 63 S. Ce modèle de la marque allemande est équipé d’un moteur V8 biturbo de 4,0 litres qui délivre la bagatelle de 603 CV. Une puissance qui ne semble pas suffire aux ingénieurs de Posaidon.

Ceux-ci se sont chargés de doter ce modèle d’encore plus de puissance et de performances. Pour cela, ils ont conçu trois kits de personnalisation, destinés à faire sentir au conducteur la puissance entre ses mains sans aucune perte de sensations importantes. Passons en revue ces trois propositions, vous pourrez choisir celle qui vous plaît le plus.

Trois options pour le break de Mercedes

La première de ces options est le kit RS 830. Cette mise à niveau intègre au moteur des turbocompresseurs améliorés, un filtre à air sportif et des échappements avec convertisseurs catalytiques de style sportif. Le logiciel de gestion moteur a également été modifié afin de délivrer une puissance de 830 CV et un couple maximal de 1 100 Nm.

Avec de tels chiffres, il n’est pas difficile d’imaginer l’accélération de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et une vitesse maximale de 350 km/h.

Le deuxième kit de mise à niveau est le RS 830 +. Il ajoute des turbocompresseurs qui améliorent le comportement du moteur et permettent d’atteindre 880 CV et 1 200 Nm. L’accélération descend jusqu’à 3,1 secondes, il s’agit donc d’une proposition intéressante pour améliorer les performances du véhicule.

Enfin, le kit RS 830 + possède une autre variante qui porte le même nom et qui améliore le comportement du moteur par rapport au kit précédent pour atteindre une puissance de 940 CV et un couple maximal de 1 280 Nm. Cela réduit le temps d’accélération jusqu’à 3 secondes. Mais ce n’est pas tout, car Posaidon propose aussi une solution pour ceux qui ne souhaitent pas de modifications mécaniques.

Le kit PowerBox modifie le logiciel et permet de porter la puissance jusqu’à 707 CV et un couple maximal de 1 000 Nm. Évidemment, cette solution est beaucoup plus économique et tout aussi efficace.