Mercedes-AMG dévoile le restylage de la puissante GLA 45 S 4Matic+

Heureusement pour ceux qui aiment encore les vraies voitures, c’est-à-dire dotées d’un moteur thermique véritablement puissant, certaines marques continuent de leur faire confiance, comme Mercedes-Benz et plus précisément sa division sportive, Mercedes-AMG, qui nous présente aujourd’hui le restylage appliqué à la petite GLA 45 S 4Matic+.

La famille GLA de Mercedes-Benz a été mise à jour il y a quelques mois, mais elle n’était pas pour autant complète : il restait à faire de même pour les versions les plus puissantes, qui portent la griffe Mercedes-AMG. Le tour est enfin venu de la GLA 45 S 4Matic+, le fleuron de ce SUV compact. Comme pour le reste de la gamme GLA, les changements ne sont pas majeurs : il s’agit d’un restylage superficiel, mais suffisant pour remarquer les modifications apportées.

Ainsi, l’un des changements les plus marquants se trouve à l’avant comme à l’arrière : la GLA 45 S 4Matic+ adopte désormais une nouvelle signature lumineuse, également dotée de la technologie LED. Les projecteurs Multibeam LED restent par ailleurs disponibles en option. Toujours à l’avant, le splitter inférieur reçoit une nouvelle forme aérodynamique, tout en restant discret.

Autre élément extérieur notable de la nouvelle Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+ : les moulures de ses passages de roue élargis sont désormais peintes dans la couleur de la carrosserie, ce qui apporte une touche plus élégante et abandonne le noir du modèle précédent. Ces passages de roue accueillent des jantes de 21 pouces au dessin à branches croisées, fournies de série, tandis que Mercedes-AMG a confirmé trois nouveaux dessins optionnels, déclinés en différentes tailles et finitions.

À l’intérieur, les seules modifications concernent le volet technologique : le dernier modèle du volant AMG Performance est désormais monté, ainsi que la mise à jour logicielle du système multimédia MBUX. À cela s’ajoutent des prises USB plus performantes et un nouveau port USB-C. Côté options, de nouveaux revêtements et coloris sont proposés, tant pour les sièges sport de série que pour les sièges AMG Performance optionnels, ainsi qu’une essence de tilleul à pores ouverts de couleur marron pour les inserts décoratifs.

Sur le plan mécanique, heureusement, aucun changement n’est à signaler : la Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+ conserve son bloc quatre cylindres de 2.000 cm³ qui délivre 421 CV et un couple de 500 Nm, réparti intelligemment sur les quatre roues par le système de transmission 4Matic+. Ce moteur est associé à une boîte automatique AMG Speedshift DCT à double embrayage à huit rapports, qui permet des départs fulgurants pour atteindre 100 km/h en 4,3 secondes, avec une vitesse maximale limitée à 270 km/h.