Mercedes-AMG GT S Roadster : avec S comme « Super »

Mercedes-AMG ajoute une nouvelle variante à la gamme AMG GT Roadster, équipée du moteur V8 biturbo et d’une puissance de 522 CV.

Avec celle-ci, Mercedes-AMG propose trois versions de sa sportive sans toit, la AMG GT Roadster. À la GT Roadster de 476 CV et à l’AMG GT C Roadster de 557 CV s’ajoute désormais la version AMG GT S Roadster, qui se place exactement entre les deux précédentes.

Le moteur V8 biturbo de 4 litres développe ici 522 CV à 6 250 tr/min, avec un couple maximal de 670 Nm entre 1 900 et 5 000 tr/min. En termes de performances, cette version se rapproche de l’AMG GT C Roadster la plus puissante, avec 3,8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et une vitesse maximale de 308 km/h (3,7 s et 316 km/h pour la plus puissante).

Par rapport à l’AMG GT Roadster, qui constitue l’accès à la gamme, l’AMG GT S Roadster conserve la suspension sport AMG RIDE CONTROL à système adaptatif, le blocage de différentiel arrière à commande électronique au lieu de mécanique, ainsi que l’échappement sport Performance, des éléments qui sont de série sur l’AMG GT C Roadster.

Comme sur toutes les versions de cette supercar, l’AMG DYNAMIC SELECT permet de choisir entre cinq modes de conduite : comfort, sport, sport plus, race et un programme personnalisable baptisé individual. La transmission est arrière, via une boîte AMG Speedshift DCT 7G à sept rapports.

Pour le freinage, Mercedes-AMG ne fait pas les choses à moitié : le système de freins à disques en matériau composite de 390 mm et étriers à 6 pistons à l’avant, et de 360 mm sur l’essieu arrière, est d’origine. Et pour les plus exigeants, les freins AMG haute performance aux performances de compétition figurent encore dans la liste des options : ils deviennent carbone-céramique, avec des disques de 402 mm à l’avant et de 360 mm à l’arrière, et réduisent le poids de 40 % par rapport aux freins de série.

La Mercedes-AMG GT S Roadster sera mise en vente dès ce printemps, à un prix plus proche des 192 600 euros de l’AMG GT C Roadster que des 160 800 euros de la version « de base ».

Galerie d’images Mercedes-AMG GT S Roadster

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