Mercedes-Benz GLE ; le remplaçant du ML est déjà là

Il y a déjà quelque temps, Mercedes avait annoncé qu’il allait restructurer les dénominations commerciales de tous ses modèles en vente.

Ainsi, tous les modèles tout-terrain allaient être désignés par GL suivi d’une dernière lettre correspondant à leur segment. Il y a quelques mois, nous découvrions le premier de la nouvelle gamme SUV de Mercedes, le GLE Coupé, et aujourd’hui Mercedes nous présente le GLE, remplaçant de l’actuel ML.

Le GLE n’est pas un modèle entièrement nouveau, mais s’inscrit comme un restylage qui a été l’occasion d’introduire dès à présent la nouvelle nomenclature de la marque à l’étoile. On obtient ainsi un modèle reconnaissable au premier coup d’œil, avec un design avant plus dynamique, dans le style des dernières créations de la marque. Les blocs optiques adoptent une forme plus allongée, en goutte d’eau, tandis que les moulures des pare-chocs se rapprochent désormais beaucoup de celles du GLE Coupé.

Le dessin latéral est pratiquement identique à celui de l’actuel ML – rappelons que le châssis/la structure ne change pas -, tandis qu’à l’arrière il adopte de nouveaux feux ainsi qu’un pare-chocs plus esthétique, avec les sorties d’échappement intégrées.

À l’intérieur, les changements sont également minimes, même si le GLE reçoit un volant multifonction au design amélioré, ainsi qu’un système multimédia plus avancé et plus facile à utiliser. De plus, de nouvelles couleurs sont proposées pour les sellerie et les garnitures afin de faire de l’habitacle du GLE un espace aussi confortable et attrayant que possible.

Sur le plan mécanique, le GLE fait un pas en avant par rapport au ML, en adoptant les dernières motorisations développées par Mercedes. En essence, il sera possible de choisir entre un 3.0 V6 biturbo de 333 CV et 480 Nm (GLE 400), un 4.7 V8 biturbo de 435 CV et 700 Nm (GLE 500) et l’option phare de la gamme, le GLE 63 AMG S, propulsé par un V8 biturbo 5.5 de 585 CV et 760 Nm. Côté diesel, on retrouve deux options déjà connues : le 2.1 quatre cylindres de 204 CV (GLE 250d) et le V6 3.0 de 258 CV et 620 Nm (GLE 350d).

Il sera possible, pour la première fois sur un SUV Mercedes, d’acquérir une variante hybride rechargeable, baptisée GLE 500e, qui disposera d’une puissance totale de 442 CV et d’un couple maximal de 650 Nm. Elle offrira une autonomie en mode électrique de 30 km, pour une consommation moyenne homologuée de 3,3 litres aux 100 km.

Source | Mercedes-Benz