MINI présentera les Cooper SD, le nouveau pack JCW, le programme de personnalisation MINI Yours et une édition limitée de la Clubman à Genève

La division de BMW sera bien occupée lors de la prochaine édition du salon suisse, comme l’indique déjà le titre. Ses nouveautés iront de le mystère désormais dévoilé de la Cooper SD à une mise à jour du pack John Cooper Works pour les carrosseries trois portes et cabriolet, en passant par une édition spéciale pour la Clubman.

La Cooper SD disposera d’un moteur diesel turbocompressé de deux litres développant 143 CV à 4 000 tr/min et 305 Nm de couple maximal entre 1 750 et 2 700 tr/min. Elle reprend des technologies communes aux autres moteurs diesel de MINI développés en coopération avec PSA, comme le turbo à géométrie variable piloté par le calculateur moteur, ou l’injection directe du carburant par électrovannes.

Pour réduire la consommation et les émissions, le pack Minimalist comprend également la récupération d’énergie au freinage, le Start&Stop, l’indicateur de changement de vitesse optimal, la direction assistée électromécanique et le filtre à particules diesel. Grâce à ces éléments, toutes les carrosseries MINI affichent des valeurs bien inférieures :

• Cooper SD = de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes ; 215 km/h de vitesse maximale ; consommation de 4,3 l/100 km ; 114 g de CO2/km
• Cooper SD Clubman = de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes ; 215 km/h de vitesse maximale ; consommation de 4,4 l/100 km ; 115 g de CO2/km
• Cooper SD Cabrio = de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes ; 210 km/h de vitesse maximale ; consommation de 4,5 l/100 km ; 118 g de CO2/km
• Cooper SD Countryman = de 0 à 100 km/h en 9,3 secondes ; 198 km/h de vitesse maximale ; consommation de 4,6 l/100 km ; 122 g de CO2/km
• Cooper SD Countryman ALL4 = de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes ; 195 km/h de vitesse maximale ; consommation de 4,9 l/100 km ; 130 g de CO2/km

Toutes seront équipées par défaut d’une boîte manuelle à six rapports, mais une boîte automatique à six rapports sera proposée en option. Celle-ci sera également disponible dès le printemps pour les Cooper D, quelle que soit la carrosserie. Les deux boîtes ont des rapports très courts et ont été spécialement calibrées pour le nouveau moteur diesel.

Extérieurement, la Cooper SD, déjà aperçue sur les photos espion, se reconnaîtra à sa double entrée d’air sur le capot, à une entrée plus grande sur le pare-chocs avant, au « S » près du clignotant latéral, au becquet arrière sur les trois portes, la Clubman et la Countryman, et à la double sortie d’échappement.

Quant au pack sportif optionnel, il apporte pour l’essentiel l’esthétique extérieure et intérieure de la John Cooper Works de 211 CV aux autres versions des MINI trois portes et Cabrio, en plus d’équipements tels que les contrôles dynamiques de stabilité et de traction ou la fonction de blocage électronique du différentiel de l’essieu moteur EDLC. Il sera disponible à la commande à partir du deuxième trimestre de cette année.

Pour les impatients, MINI proposera dès mars le kit de préparation John Cooper Works en option pour les Cooper S, Cooper S Cabrio et Cooper S Clubman. Il porte la puissance du moteur à 200 CV et le couple à 250 Nm, ce dernier atteignant 270 avec la fonction overboost. Le passage de 0 à 100 km/h prendra 6,8 secondes, pour une vitesse maximale de 234 km/h. Il comprend également une ligne d’échappement modifiée avec sorties chromées, et des jantes Cross Spoke Red Stripe de 18 pouces en option.

À ceux qui trouvent que les moyens de rendre leur MINI facilement identifiable ne sont pas assez nombreux (et pourtant…), la marque proposera dès ce printemps le programme de personnalisation MINI Yours, avec des accessoires exclusifs pour l’extérieur et l’intérieur de la voiture, ainsi que des éditions spéciales. La première sera la MINI Clubman Hampton, qui disposera par défaut de la peinture spécifique Azul Reef métallisée, bien que le client puisse en commander d’autres. Elle sera associée à des éléments d’autres teintes, comme les encadrements de portes argentés, les montants C en noir ou en Azul Reef et les jantes Twin Blade Spoke argentées en noir ou en argent. Elle portera l’emblème « Hampton » sur les montants B et à côté des clignotants latéraux, ainsi que la plaque « MINI 50 Hampton » sur le bas des portes.

Dans l’habitacle, on trouvera davantage de « H » sur les dossiers et assises des sièges, la sellerie cuir Lounge noire, des tapis aux coutures orange, et la bande qui traverse la console centrale et la boîte à gants sera de couleur rouge mat. Elle sera également dotée de toutes les options du pack Chilli. La MINI Clubman Hampton ne sera produite que pendant un an.

Source | MINI