Les spécifications techniques de la MINI Aceman électrique sont dévoilées

Une publication récente du ministère chinois de l’Industrie et des Technologies de l’information (MIIT) nous a permis de connaître une fois de plus, en avance, certains détails sur un nouveau modèle électrique sur le point d’arriver sur le marché. Il s’agit en l’occurrence de la MINI Aceman, qui sera commercialisée sur ce marché asiatique, mais que nous verrons également ici en Europe.

MINI fait partie des constructeurs qui se sont engagés à ne commercialiser exclusivement que des modèles électriques à partir de 2030, et c’est pourquoi, d’ici la fin de cette décennie, il prévoit d’élargir considérablement sa gamme de modèles qui se passent du moteur à combustion. La nouvelle MINI Aceman électrique en sera l’un d’eux.

Les images que vous pouvez voir dans cet article sont celles prises par le MIIT dans le cadre de la homologation du véhicule sur le marché chinois. Cet organisme a eu accès à deux versions de l’Aceman, la version standard et une version supérieure appelée Aceman S. Comme on peut le voir, il est possible de distinguer les deux à simple vue, car elles présentent quelques légères différences.

La MINI Aceman S se distingue par des détails de finition en or rose à l’extérieur et arbore en outre le logo « S » aux dimensions assez généreuses à l’arrière du véhicule. Avec une longueur d’environ 408 cm, l’Aceman sera également l’un des modèles les plus compacts du constructeur britannique, désormais sous le contrôle de BMW.

Dans les environnements urbains, la MINI Aceman évoluera comme un poisson dans l’eau

En ce qui concerne ses caractéristiques techniques, l’Aceman intégrera un seul moteur électrique sur l’essieu avant, qui délivrera environ 135 kW dans la version standard, tandis que dans l’Aceman S il sera d’environ 160 kW. La capacité exacte du pack de batteries est pour l’instant inconnue, mais elle sera identique dans les deux versions et devrait se situer entre 40 et 54,2 kWh. Ainsi, l’autonomie selon le cycle d’homologation chinois CLTC, assez généreux, pourrait atteindre 400 km.

Il faut toutefois rappeler que ces caractéristiques concernent la MINI Aceman qui sera commercialisée en Chine, de sorte qu’il pourrait y avoir certaines différences avec le modèle qui arrivera finalement en Europe. Sur le marché chinois, la production de ce nouveau modèle MINI sera assurée par Great Wall Motors, tandis que l’Aceman que nous verrons en Europe sortira de l’usine du constructeur britannique au Royaume-Uni.

Enfin, notons que si la Chine a déjà confirmé que seules ces deux versions de l’Aceman à propulsion électrique seront mises en vente, il n’est pas exclu que MINI propose également une version à moteur à combustion sur d’autres marchés. Mais cela reste à voir.

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