Nouveau Alfa Romeo Stelvio, dynamique, sportif et polyvalent

Nouveau Alfa Romeo Stelvio

Une chose est claire : les SUV sont à la mode. En témoigne la prolifération de véhicules de ce type, qu’il s’agisse de marques premium ou généralistes. Alfa Romeo est l’une de ces marques qui, jusqu’à présent, n’avait aucun SUV dans sa gamme. Avec l’arrivée du Stelvio, la marque italienne fait ses premiers pas dans le segment des SUV de taille moyenne. Il tire son nom du col de montagne le plus haut d’Italie, et de la route 38 qui le traverse, avec 20 kilomètres et plus de 75 virages, ce qui en fait un lieu mythique.

Il tire son nom du col de montagne le plus haut d’Italie.Son design est très frappant au premier regard. Ses lignes soulignent une carrosserie sportive et élancée. Son profil évoque celui d’une compacte, avec un hayon qui se termine par un arrière fortement incliné. Sa face avant rappelle celle de la Giulia avec la calandre si caractéristique de Alfa Romeo. Le client peut choisir parmi 13 couleurs de carrosserie (pastel, métallisées et tricouches) et 11 jantes en alliage différentes. Les proportions du Stelvio, avec une longueur de 4,68 mètres, une hauteur de 1,67 mètre et une largeur de 2,16 mètres, transmettent dynamisme et compacité.

L’intérieur fait également preuve de cette touche sportive, tout en restant élégant. Des matériaux de première qualité comme le cuir et le bois sont présents dans l’habitacle. Un écran d’information TFT couleur de 3,5″ ou 7″ est également proposé, affichant toutes les informations essentielles, ainsi que le sélecteur Alfa DNA et le système Alfa Connect. Selon la version, l’Alfa Connect dispose d’un écran haute résolution de 6,5″ ou 8,8″ avec fonction de navigation 3D intégrale. Les systèmes multimédias ont été développés en collaboration avec Magneti Marelli.

Nouveau Alfa Romeo Stelvio

Aux versions Quadrifoglio et First Edition s’ajoutent les finitions Stelvio, Super et Speciale. La version Stelvio utilise le noir pour le tissu des sièges, ainsi que pour le tableau de bord, les panneaux de portes et les tapis. La version Super propose des sièges en Techno-cuir et tissu disponibles en trois couleurs (noir, noir/marron et noir/rouge), une combinaison parfaite avec les options de tableau de bord et de panneaux de portes en noir, noir/marron ou noir/rouge, au choix du client. Cette version peut également être équipée de sièges de luxe entièrement recouverts de cuir « Plena Flor » (en noir, marron, rouge ou beige) et de sièges en cuir de style racing (en noir, marron ou rouge), avec des inserts en bois ou en aluminium, des seuils de porte en acier inoxydable et deux volants différents : un volant luxueux en cuir de qualité supérieure et un volant sportif avec une prise spécifique et un revêtement en cuir.

Cinq finitions : First Edition, Stelvio, Super, Speciale et Quadrifoglio.Il bénéficie désormais de l’élégant intérieur couleur chocolat et de l’intérieur sportif comprenant des garnitures en aluminium, une ambiance noire, un volant en cuir et des sièges sport chauffants très enveloppants, avec revêtement en cuir, réglage électrique à 6 positions et flancs à réglage électrique.

Il dispose d’un habitacle spacieux pouvant accueillir sans difficulté cinq occupants et tous leurs bagages, puisque le coffre offre une capacité de chargement de 525 litres, et possède un pratique hayon électrique pouvant être configuré selon huit niveaux d’ouverture différents grâce au sélecteur rotatif Alfa Rotary.

Pour ceux qui souhaitent profiter de la transmission sur les quatre roues, le système Q4 de Alfa Romeo est disponible. Il se compose d’une boîte de transfert active et d’un différentiel avant. Le système Q4 surveille en permanence de nombreux paramètres afin d’optimiser la répartition du couple entre les deux essieux, en tenant compte à tout moment de la surface sur laquelle on roule. Dans des conditions d’adhérence normales, le Stelvio équipé du système Q4 se comporte comme un véhicule à propulsion, avec 100 % du couple envoyé à l’essieu arrière.

Intérieur du Nouveau Alfa Romeo Stelvio

Le nouveau Alfa Romeo Stelvio intègre le meilleur des systèmes de sécurité active et passive. Ce grand nombre de systèmes de sécurité sophistiqués peut être présent de série ou en option, selon la finition. On y trouve le système de freinage intégré (IBS), qui garantit une réponse de freinage instantanée, l’avertissement de collision frontale (FCW) et le freinage d’urgence autonome avec détection des piétons (AEB), l’avertissement de franchissement de ligne (LDW), la détection d’angle mort (BSM), la détection de trafic transversal arrière, qui signale les véhicules approchant perpendiculairement à la voiture à des vitesses inférieures à environ 35 km/h, et le régulateur de vitesse adaptatif (ACC), qui surveille en permanence la distance par rapport au véhicule qui précède et réduit la vitesse de la voiture si celle-ci descend en dessous du seuil de sécurité.

Il dispose de deux moteurs essence et de deux moteurs diesel. En matière de motorisations, le Alfa Romeo Stelvio propose deux motorisations essence et deux diesel. Les variantes essence sont le 2.0 Turbo développant 200 CV et le 2.0 Turbo de 280 CV, tous deux à 4 cylindres entièrement construits en aluminium avec arbre de transmission en carbone, associés à la boîte automatique à 8 rapports et à la transmission intégrale Q4.

Les variantes diesel sont le 2.2 de 180 CV associé à la boîte automatique à 8 rapports et à la traction arrière, et le 2.2 de 210 CV associé à la boîte automatique à 8 rapports et à la transmission intégrale Q4. Les deux sont équipés du système d’injection de dernière génération MultiJet II avec Injection Rate Shaping (IRS) et sont construits en aluminium.

Source | Alfa Romeo

Fiche technique de cette voiture

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