Neuer Alfa Romeo Stelvio, dynamisch, sportlich und vielseitig

Neuer Alfa Romeo Stelvio

Eines ist klar: SUV sind im Trend. Das zeigt die wachsende Zahl solcher Fahrzeuge, egal ob von Premiummarken oder Volumenherstellern. Alfa Romeo gehört zu den Marken, die bislang kein SUV in ihrem Programm hatten. Mit dem Stelvio unternimmt die italienische Marke ihren ersten Vorstoß in das Segment der SUV der Mittelklasse. Er ist nach dem höchsten Bergpass Italiens benannt, und die Straße 38, die ihn durchquert, mit 20 Kilometern und mehr als 75 Kurven macht ihn zu einem mythischen Ort.

Er ist nach dem höchsten Bergpass Italiens benannt.Sein Design fällt auf den ersten Blick sehr ins Auge. Seine Linien betonen eine sportliche und gestreckte Karosserie. Sein Profil erinnert an die Karosserie eines Kompaktwagens mit einem Heck, das in einer stark geneigten Heckklappe endet. Seine Front ähnelt dem Design des Giulia mit dem für Alfa Romeo so charakteristischen Kühlergrill. Der Kunde kann zwischen 13 Karosseriefarben (Pastell-, Metallic- und Dreischichtlackierungen) und 11 verschiedenen Leichtmetallfelgen wählen. Die Proportionen des Stelvio mit einer Länge von 4,68 Metern, einer Höhe von 1,67 Metern und einer Breite von 2,16 Metern vermitteln Dynamik und Kompaktheit.

Auch der Innenraum zeigt diesen sportlichen, zugleich eleganten Touch. Hochwertige Materialien wie Leder und Holz prägen den Innenraum. Außerdem gibt es ein übersichtliches 3,5″ oder 7″ großes farbiges TFT-Informationsdisplay, das alle wesentlichen Informationen liefert, sowie den Alfa DNA-Wahlschalter und das Alfa Connect-System. Je nach Version verfügt das Alfa Connect über ein hochauflösendes 6,5″- oder 8,8″-Display mit integrierter 3D-Navigation. Die Infotainmentsysteme wurden in Zusammenarbeit mit Magneti Marelli entwickelt.

Neuer Alfa Romeo Stelvio

Zu den Ausstattungen Quadrifoglio und First Edition kommen die Ausstattungen Stelvio, Super und Speciale hinzu. Die Version Stelvio verwendet Schwarz für den Sitzbezugsstoff sowie für das Armaturenbrett, die Türverkleidungen und die Fußmatten. Die Version Super bietet Sitze aus Techno-Leder und Stoff, erhältlich in drei Farben (Schwarz, Schwarz/Braun und Schwarz/Rot), eine perfekte Kombination mit den Optionen für Armaturenbrett und Türverkleidungen in Schwarz, Schwarz/Braun oder Schwarz/Rot, je nach Wunsch des Kunden. Diese Version kann außerdem mit vollständig mit „Plena Flor“-Leder bezogenen Luxussitzen (in Schwarz, Braun, Rot oder Beige) und Sportsitzen im Racing-Stil aus Leder (in Schwarz, Braun oder Rot) mit Einsätzen aus Holz oder Aluminium, Einstiegsleisten aus Edelstahl und zwei verschiedenen Lenkrädern ausgestattet werden: einem luxuriösen mit hochwertigem Leder und einem sportlichen mit spezieller Griffzone und Lederbezug.

Fünf Ausstattungen: First Edition, Stelvio, Super, Speciale und Quadrifoglio. Jetzt gibt es auch den eleganten Innenraum in Schokoladenbraun und den sportlichen Innenraum mit Aluminiumelementen, schwarzem Ambiente, Lederlenkrad und sehr eng anliegenden, beheizbaren Sportsitzen mit Lederbezug, 6-fach elektrischer Verstellung und elektrisch einstellbaren Seitenwangen.

Er bietet einen großzügigen Innenraum, der fünf Insassen und ihr gesamtes Gepäck problemlos aufnimmt, denn der Kofferraum fasst 525 Liter, und er verfügt über eine praktische elektrische Heckklappe, die sich über den Drehwahlschalter Alfa Rotary in acht verschiedene Öffnungsstufen einstellen lässt.

Wer den Allradantrieb nutzen möchte, für den ist das Q4-System von Alfa Romeo erhältlich. Es besteht aus einem aktiven Verteilergetriebe und einem Vorderachsdifferenzial. Das Q4-System überwacht laufend zahlreiche Parameter, um die Drehmomentverteilung zwischen den beiden Achsen zu optimieren und dabei jederzeit den jeweiligen Fahrbahnuntergrund zu berücksichtigen. Unter normalen Traktionsbedingungen arbeitet der Stelvio mit Q4-System wie ein Fahrzeug mit Hinterradantrieb, wobei 100 % des Drehmoments an die Hinterachse geleitet werden.

Innenraum des Neuen Alfa Romeo Stelvio

Der neue Alfa Romeo Stelvio bietet die neuesten aktiven und passiven Sicherheitssysteme. Je nach Ausstattung sind diese zahlreichen hochentwickelten Sicherheitssysteme serienmäßig oder optional erhältlich. Dazu gehören das integrierte Bremssystem (IBS), das eine sofortige Bremsreaktion gewährleistet, die Frontkollisionswarnung (FCW) und autonome Notbremsung mit Fußgängererkennung (AEB), Spurverlassenswarnung (LDW), Totwinkelwarner (BSM), Querverkehrswarner im Heckbereich, der vor Fahrzeugen warnt, die sich dem Auto rechtwinklig mit Geschwindigkeiten unter etwa 35 km/h nähern, und die aktive Geschwindigkeitsregelung (ACC), die ständig den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug überwacht und die Geschwindigkeit des Autos reduziert, wenn sie unter die Sicherheitsschwelle sinkt.

Er verfügt über zwei Benzin- und zwei Dieselmotoren. Bei den Motoren hat der Alfa Romeo Stelvio zwei Benziner und zwei Diesel zur Auswahl. Die Benzinvarianten sind der 2.0 Turbo mit 200 PS und der 2.0 Turbo mit 280 PS, beide Vierzylinder aus vollständig Aluminium mit Antriebswelle aus Carbon, kombiniert mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe und dem Allradantrieb Q4.

Die Dieselvarianten sind der 2.2 mit 180 PS, kombiniert mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe und Hinterradantrieb, sowie der 2.2 mit 210 PS, kombiniert mit dem 8-Gang-Automatikgetriebe und dem Allradantrieb Q4. Beide sind mit dem modernen Einspritzsystem MultiJet II mit Injection Rate Shaping (IRS) ausgestattet und bestehen aus Aluminium.

Quelle | Alfa Romeo

Technische Daten dieses Autos

CrossoverAlfa Romeo Stelvio7 Varianten · ab 56.750 €