Nouveau BMW X3 xDrive30e : le nouveau SUV hybride rechargeable de BMW

BMW a présenté au Salon de Genève le nouveau BMW X3 xDrive30e hybride rechargeable, qui sera disponible sur le marché fin 2019, ainsi que des améliorations sur le reste de sa gamme hybride.

À partir de 2020, lorsque le BMW X3 électrique sera disponible, le SUV allemand deviendra le premier modèle de la marque allemande à proposer dans sa gamme des moteurs thermiques conventionnels – essence et diesel –, avec une version à propulsion 100 % électrique et un hybride rechargeable.

C’est précisément ce dernier, le BMW X3 xDrive30e, qui a été présenté au Salon de Genève. Il sera disponible sur le marché en décembre de cette année. Et ce n’est pas la seule nouveauté en matière de véhicules électrifiés de BMW à Genève.

La marque est leader du marché premium des véhicules électrifiés (véhicules électriques et hybrides rechargeables inclus) avec une part de marché supérieure à 9 %, totalisant plus de 140 000 unités de ce type de véhicules commercialisées en 2018. Les plans de BMW visent à atteindre fin 2019 une gamme de 12 modèles électrifiés, chiffre qui atteindra 25 modèles d’ici 2025.

Un BMW X3 hybride et rechargeable

Le BMW X3 xDrive30e présenté à Genève est une pièce maîtresse de cette stratégie. Il offre une autonomie en mode électrique de 50 kilomètres, et homologue une consommation moyenne de 2,4 l/100 km.

Son système de propulsion hybride utilise le moteur essence 4 cylindres TwinPower Turbo, associé à un moteur électrique. La puissance combinée atteint 252 CV, qui en mode boost peut ajouter temporairement jusqu’à environ 41 CV supplémentaires. Cela permet au BMW X3 xDrive30e d’accélérer de 0 à 100 km/h en 6,5 secondes, données encore en attente d’homologation.

La batterie lithium-ion du BMW X3 hybride rechargeable est placée sous les sièges arrière, ce qui permet au SUV de conserver un coffre d’un volume de 450 litres.

Davantage d’hybrides rechargeables de BMW

Outre le X3, BMW a également profité du Salon de Genève pour présenter la deuxième génération des hybrides rechargeables déjà présents sur le marché.

Ainsi, la nouvelle BMW 330e berline voit son autonomie en mode électrique augmenter de 50 %, pour atteindre 60 km, avec une consommation moyenne homologuée de 1,7 l/100 km. Elle partage le système de propulsion avec le BMW X3.

Le nouveau BMW X5 xDrive45e utilise désormais un moteur essence 6 cylindres spécialement adapté pour fonctionner en combinaison avec un moteur électrique. Il atteint 394 CV de puissance et peut rouler uniquement à l’électricité sur 80 km. La consommation moyenne reste à 2,1 l/100 km, avec une capacité de coffre de 500 litres.

La BMW Série 7 hybride rechargeable, disponible en versions 745e et 745Le xDrive, bénéficie également d’améliorations. Son autonomie en mode électrique augmente de 30 % (elle atteint désormais entre 50 et 58 km). La puissance du système est de 394 CV.

D’autres modèles reçoivent des améliorations : les versions hybrides rechargeables des BMW Série 5 et BMW Série 2, la 530e berline et la 225xe Active Tourer. Grâce à des batteries lithium-ion de nouvelle conception, la berline améliore son autonomie en mode électrique de 30 %, et le monospace de 25 %, atteignant respectivement 64 et 47 km.

Avec ces améliorations, toute la gamme de modèles hybrides rechargeables de BMW bénéficiera des avantages de la vignette Crit’Air 0 de la DGT.

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