One, le Hypercar de Mercedes AMG a déjà un nom

One est le nom que Mercedes AMG a choisi pour son nouveau modèle haut de gamme, un Hypercar dont la mise au point définitive est menée depuis plusieurs mois dans différents centres d’essais haute performance et circuits de compétition en Angleterre.

Le futur haut de gamme de Mercedes achève sa mise au point définitive dans les installations de Mercedes et AMG à Affalterbach, Brackley et Brixworth, où une attention particulière est portée au développement de son aérodynamique active, les différents éléments du becquet arrière extensible multi-étagé chargé de fournir et de moduler l’appui aérodynamique dans toutes les situations, en particulier lors des moments de plus forte exigence et de performance maximale, étant soumis à des essais de performance rigoureux.

En choisissant One comme nom de son nouvel Hypercar, Mercedes AMG veut clairement établir un lien entre la technologie hybride développée au sein de son équipe de Formule 1, couronnée de succès, et la technologie hybride introduite dans son nouveau modèle hautes performances, qui sera son nouveau haut de gamme.

Pour faire connaître les travaux et les processus menés dans le développement du nouvel Hypercar, Mercedes a créé un salon itinérant qui, sous le titre « L’avenir de la performance au volant », présentera l’évolution et le développement du projet Hypercar. L’exposition comprend notamment un habitacle dans lequel les visiteurs pourront s’asseoir au volant du cockpit de la future One, et où ils pourront également découvrir les différentes options d’équipement personnalisables prévues pour le modèle (sellerie, couleurs, matériaux, éléments de confort, accessoires…).

Le camion-vitrine de la Mercedes AMG One sera bientôt disponible pour accueillir les visites des clients de la marque dans les installations de Mercedes Benz à Munich, d’où il sera ensuite transporté dans différentes villes des différents marchés où Mercedes AMG est présente.

L’Hypercar, connu initialement sous la désignation de Projet R50, est un modèle à propulsion hybride qui constitue la première adaptation quasi directe de la technologie utilisée dans les groupes motopropulseurs des monoplaces de l’écurie Mercedes en Formule 1 à un modèle de route. Selon les informations disponibles, le moteur thermique sera un V6 turbocompressé de 1,6 litre de cylindrée qui, une fois couplé au moteur électrique, formera un groupe motopropulseur capable de délivrer entre 1 000 et 1 500 CV de puissance maximale, dont le moteur thermique fournira 900 CV.

La Mercedes-AMG One disposera d’un groupe motopropulseur « hautement intégré et intelligemment interconnecté », comprenant un moteur hybride à combustion turbocompressé et au total quatre moteurs électriques. L’un d’eux est intégré au turbocompresseur, un autre est installé directement sur le moteur thermique via une liaison au carter, et les deux moteurs restants sont placés à proximité des roues de l’essieu avant.

Avec la One, Mercedes AMG veut proposer un véhicule capable d’offrir à la fois les performances maximales sur le tracé des circuits et de répondre aux exigences d’un usage quotidien sur les routes et les rues des villes.

Bien que les volumes de production prévus par Mercedes AMG pour l’Hypercar One ne soient pas encore connus, on sait que la première série prévue (environ 200 à 300 unités) est déjà pratiquement entièrement réservée.

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