Opel Adam : une semaine décisive à venir

Fernando Alvarez     6 May 2012     2 min.
Opel Adam : une semaine décisive à venir

Opel doit annoncer le nom définitif de sa nouvelle citadine au cours de la semaine prochaine. En attendant, nous faisons le point sur ce que l’on sait pour l’instant au sujet de l’Opel Adam/Junior/Allegra/Mokka.

Depuis l’année dernière, nous savons que Opel va lancer le renouvellement de sa gamme de citadines, que nous avons déjà vue en photos espion, et pour laquelle le nom n’était pas encore décidé. Le projet Junior, comme on l’appelle en interne, pourrait s’appeler Mokka ou Adam, bien que Adam ait davantage de chances de retenir le nom, comme l’a révélé un magazine allemand ; Adam serait un hommage à Adam Opel, l’un des fondateurs de la société.

Avec trois portes et 3,70 m de long, l’Opel se positionnera en concurrent direct du très disputé segment des citadines, principalement face à la Fiat 500, la Volkswagen Up! et d’autres. Il sera commercialisé l’année prochaine, après une présentation à la fin de l’année, probablement au Salon de l’automobile de Paris.

Les derniers croquis du modèle semblent prometteurs, dans la ligne du design de Opel qui plaît à beaucoup d’entre nous ; pour l’instant, il remplacera la légendaire Corsa (qui ne disparaîtra pas, mais bénéficiera de futurs moteurs plus efficients), mais les deux modèles coexisteront encore.

Le prix mérite un chapitre à part. On a mentionné que le prix serait inférieur à 10 000 euros, mais personne ne se rappelle que Opel a annoncé que ce ne serait pas une voiture bon marché ; le patron de GM Europe a commenté : « Nous ne cherchons pas à lancer cette voiture pour gagner des parts de marché. Ce sera une petite voiture, mais avec un prix premium ». Imaginez s’il faut garder l’espoir qu’elle se vende à moins de 10 000 euros. On comprend désormais la comparaison insistante depuis le début avec la Mini… à cause du prix qu’elle aura ?

Les motorisations seront des moteurs trois ou quatre cylindres allant de 1 litre à 1,4 litre à injection directe, et les premiers moteurs de Opel conformes à la norme Euro 6. Le diesel ne manquera pas, avec un probable moteur de 1,6 litre et une version plus puissante qui recevra un autre moteur 1,6 essence turbo.

Après-demain, nous aurons la confirmation du nom et, avec un peu de chance, quelques données supplémentaires. Nous y reviendrons.

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