Opel renomme le Cascada en « Opel Cabrio » pour l'Espagne

Appeler un chat un chat. C’est avec cet adage en tête que Opel a rebaptisé le Cascada en Espagne. Oui, Opel ne s’est pas trop cassé la tête et l’a simplement appelé Cabrio. C’est sans doute le point le plus marquant du communiqué de presse reçu ce matin sur la liste de diffusion de Highmotor, car bon nombre des autres informations nous étaient déjà connues depuis le Salon de Paris.

Opel veut gagner des parts sur le segment D des cabriolets et, pour cela, a conçu une voiture aux lignes élégantes, dotée de matériaux de très haute qualité pour sa capote, notamment une isolation acoustique et thermique grâce à une couche de laine de polyester placée entre la couche extérieure et le revêtement intérieur. De plus, en seulement 17 secondes, même en roulant, la capote peut être actionnée par un mécanisme électro-hydraulique commandé par une commande située entre les sièges.

L’empattement est supérieur de 71 mm à celui de l’Astra TwinTop de 2006. De même, la voie avant est élargie de 56 mm et la voie arrière de 70 mm. Comme le souligne Opel, cela contribue au comportement et à la stabilité. Il pourra être équipé de jantes de 17 à 20 pouces, ce qui, associé aux dix combinaisons de couleurs – trois différentes pour la capote – rendra chaque Cabrio unique. Pour le freinage, les disques auront un diamètre maximal de 326 mm à l’avant et de 325 mm à l’arrière.

Motorisation

Le moteur 1.4 Turbo essence est le plus accessible de la gamme. Associé à une boîte manuelle à six rapports, il sera disponible en deux versions de puissance : 120 CV ou 140 CV. Les deux délivrent un couple de 220 Nm grâce à la fonction overboost. Vient ensuite le diesel 2.0 CDTI de 165 CV, disponible avec une boîte manuelle ou automatique à six rapports. Avec l’overboost activé, il atteint 380 Nm de couple.

Le moteur le plus remarquable est le nouveau 1.6 Turbo ECOTEC SIDI essence. Il délivre jusqu’à 170 CV entre 1 650 et 3 200 tr/min. Avec la fonction overboost, son couple atteint 280 Nm. Il sera disponible aussi bien avec la boîte manuelle qu’avec l’automatique, toutes deux à six rapports. Cette dernière, d’ailleurs, permettra un passage séquentiel manuel.

Opel nous a annoncé qu’il lancera d’autres versions, évidemment plus puissantes, aussi bien en essence qu’en diesel, afin de rivaliser avec ses concurrents sur ce segment.

Source | Communiqué de presse de Opel

Photos | Opel Espagne