Pagani Zonda Cinque Roadster… à vendre ?
JL Arboledas
6 January 2012
2 min. 
À vendre, une Pagani Zonda Cinque Roadster aux États-Unis, un véhicule dont seulement 5 exemplaires ont été fabriqués et qui, pour diverses raisons, n’ont jamais été commercialisés aux États-Unis
Il est toujours très rare qu’un propriétaire d’une Pagani se défasse de sa supercar, encore plus lorsqu’il s’agit d’une Pagani Zonda Cinque Roadster, un véhicule dont la société italo-argentine n’a fabriqué que cinq exemplaires à un prix tout simplement prohibitif pour la plupart des êtres humains
Comme vous pouvez le voir, il s’agit d’un véhicule plus qu’exclusif. Cependant, il faut tenir compte du fait que le modèle que vous voyez à l’écran serait apparemment à vendre chez un concessionnaire Lamborghini à Miami, ce qui est encore plus étrange puisque la Zonda de Pagani n’a jamais été commercialisée aux États-Unis en raison de problèmes d’homologation.
Pour compliquer encore les choses, le véhicule possède des plaques d’immatriculation mexicaines, ce qui laisse penser qu’il a été immatriculé pour la première fois dans ce pays, ce qui signifierait, entre autres choses, que le nouveau propriétaire ne pourra pas profiter longtemps de son véhicule sur le territoire américain et qu’il n’aura d’autre choix que de procéder à une importation.
Mécaniquement, le modèle que vous voyez à l’écran est équipé d’un imposant bloc V12 de 7,3 litres fabriqué exclusivement par AMG pour Pagani, un cœur capable de développer la bagatelle de 678 chevaux, une puissance plus que suffisante pour que cette supercar puisse passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes, tout en atteignant une vitesse maximale bien supérieure à 300 km/h.
Malheureusement, on ne sait pas très bien à quel prix ils comptent vendre l’exemplaire que vous voyez sur la photo principale de cet article. Pour information, et en remontant dans le passé, le véhicule a été acheté auprès de Pagani elle-même pour 1,3 million d’euros, et lors d’une récente vente aux enchères, un exemplaire de l’édition limitée s’est vendu pour 1,6 million d’euros.
Via | motorauthority
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El contar con matrículas mexicanas no es ningun problema para circular en los Estados Unidos, yo vivo en Mexico y cuando voy a visitar a mi familia a California, me gusta viajar en auto y en la frontera no revisan las matrículas del auto, ni se tiene que sacar permiso para el mismo, lo único que se tiene que hacer es el comprar un seguro contra daños a terceros en caso de choques, porque las compañías aseguradoras que operan en Mexico no cubren en EUA, por lo que se paga alrededor de 200 dolares el año de ese seguro y listo, nadie te molesta. Yo he durado 6 meses circulando con un auto mexicano y sin problema alguno, siempre y cuando compres el seguro.
Saludos
Hola HB:
Siempre es un placer que alguien pueda aclara este tipo de dudas. En este caso, no se si sabrás algo al respecto, me refería en el caso especial del Zonda, un vehículo que legalmente no puede circular por Estados Unidos debido a que no tiene homologación para ello.
Supongo que en tu caso el vehículo si que está homologado en Estados Unidos de ahí que con tu seguro no tengas ningún tipo de problema.
Es muy interesante este tema y tu comentario, ya que hay un vacío legal en ese respecto en EUA, ciertamente dos de los autos que eh llevado, en incluso como te comento eh vivivo mas de 6 meses con ellos en ese país, no están homologados para circular en EUA, uno es un SEAT León Cupra, como bien lo sabes SEAT no se vende en EUA por lo que no está homologado y el otro es un Ford Mondeo Guia, vehiculo que tampoco se vende allá.
Por lo que puedes transitar en ese país de manera libre portando matriculas de México o de cualquier otro país, siempre y cuando se cuente con el seguro que te comento.
Ese seguro se compra en la frontera y más que nada ese seguro es para cubrir daños a terceros, por eso es barato. En EUA el seguro de daños a terceros es obligatorio es por ese que se debe comprar, pero solo cubrirá losdaños a los vehículo que choques no cubrirá los daños del tuyo. Por su naturaleza el importe del seguro es el mismo, sin importar el auto. Lo puedes comprar por 1 mes, hasta por 2 o 3 años, entre más sea el tiempo por el que se adquiera más baja la cuota mensual, ejemplo: 1 mes = 50 dolares, pero 1 año = 150 dolares, 3 años = 300 dolares.
Es por eso que está laguna de la ley fue bien aprovechada por el dueño del pagani, ya que si el auto lo mantiene dentro de EUA, solo con que cuente con un seguro de daños a terceros obligatorio, podrá cirular sin tener que pasar revision anticontaminación alguna.
Si te llegará a parar la policía por cometer alguna infracción vial, tan solo con mostrar el seguro de daños a terceros y tu licencia de conducir o carnet, ya sea de EUA, Mexicana o Internacional, te dan tu multa y listo.
Saludos
¿ Quien es el mexicano que compro este coche ?
seguramente lo compro a algun Sheik Qatari o algo asi …
recuerdo que las 5 unidades quedaron en medio y lejano oriente
NO es mi coche favorito pero es interesante