Peugeot confirme l'arrivée de la Peugeot e-308, la version 100 % électrique de la compacte française

Peugeot a surpris le monde il y a quelques semaines avec la présentation de la nouvelle Peugeot 308, un modèle qui apporte d’importantes nouveautés. En effet, la marque au lion a fait preuve d’un design innovant et audacieux, d’un habitacle technologique et moderne et d’une gamme de moteurs qui, sans être véritablement une innovation, se distingue par la présence de versions hybrides rechargeables. Pourtant, beaucoup espéraient que Peugeot profite du renouvellement de sa compacte pour présenter une variante électrique, ce qui, dans un premier temps, ne semblait pas réalisable.

Cependant, le président de la marque française vient de confirmer qu’il y aura finalement une Peugeot e-308, nom provisoire qui correspondra à la version 100 % électrique de la compacte. En effet, cela n’était pas attendu au départ, en raison de la base choisie pour développer la nouvelle 308, qui n’était pas conçue pour accueillir un véhicule électrique. Mais les plans vont changer.

À ces déclarations s’ajoutait Jérôme Micheron, chef de produit de Peugeot, qui expliquait : « nous voulons donner au client le pouvoir de choisir, car le marché évolue très vite, mais nous voulons disposer des bonnes réponses », ajoutant : « nous avons lancé la nouvelle 308 avec des versions essence et diesel, nous avons déjà décidé d’une feuille de route dans laquelle nous lancerons des motorisations hybrides légères, et nous avons également un plan pour une version électrique de la 308. »

Dans ce contexte, on s’attend à ce que l’année prochaine soit réalisée une adaptation de la plateforme EMP2 sur laquelle repose la 308 classique. On prévoit ainsi l’installation du même ensemble mécanique que celui utilisé par d’autres véhicules électriques du groupe Stellantis, qui disposent déjà de leurs versions électriques correspondantes, mais avec des améliorations pour un modèle de nouvelle génération tel que la Peugeot 308 2021.

Si tel est le cas, on attend une augmentation considérable de la puissance, qui pourrait passer de 136 CV à près de 200 CV. On pourrait également s’attendre à une autonomie plus importante, située aux alentours de 400 kilomètres selon le cycle WLTP. Sachant que la marque française profiterait de l’occasion pour améliorer les performances et reprendre les caractéristiques établies par la Peugeot 508 PSE, on pourrait parler d’une version PHEV de type sportif de la 308.

Ce sera dans les deux prochaines années environ que nous en saurons davantage sur la Peugeot e-308, compacte électrique qui s’imposerait sur le marché pour concurrencer notamment la Volkswagen ID.3, alimentant ainsi une guerre intense entre compactes électriques.

Fiche technique de cette voiture

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