Peugeot Rifter Long : modularité et espace de chargement à un nouveau niveau

Peugeot Le Rifter Long est la nouvelle version de cette gamme de véhicules polyvalents. Conçu pour offrir robustesse et durabilité, avec l’esthétique et les performances d’un SUV

Après s’être hissé parmi les premiers du segment, Peugeot Rifter complète sa gamme avec la version Long, 35 cm plus longue et un habitacle plus spacieux, qui permet de combiner loisirs et travail.

Fabriqué à Vigo sur la plateforme EMP2, Peugeot entre dans l’univers des véhicules camping-car grâce à Tinkervan, entreprise spécialisée dans la transformation d’une voiture particulière classique en véhicule aménagé pour le camping.

Peugeot Rifter Long : performances

Design extérieur

Son intégration dans l’esthétique SUV se distingue sur le plan visuel. Il dispose d’une face avant « aventurière » qui, associée à un capot surélevé et à des protections latérales, lui permet d’affronter les terrains difficiles.

On retrouve également certains traits d’un monospace compact, comme la modularité, un plancher de chargement bas ou son large hayon arrière avec lunette ouvrante, qui augmente ainsi la capacité du coffre.

Autre atout majeur : la discrétion. Vu de l’extérieur et toit replié, rien ne laisse supposer que le Peugeot Rifter Long est un camping-car très bien équipé à l’intérieur.

Design intérieur

Peugeot Rifter Long offre à l’intérieur une qualité de finition, une ergonomie et un confort soignés. Il dispose en outre d’un vaste espace dans l’habitacle, capable d’accueillir jusqu’à 7 passagers.

De même, il intègre le Peugeot i-Cockpit, une référence grâce à son volant à deux zones planes qui offre une meilleure prise en main et une plus grande maniabilité. Son écran tactile de 8 pouces est facile à atteindre de la main et du regard grâce à la surélévation du tableau de bord.

L’espace intérieur est optimisé grâce à sa modularité. Ses trois rangées de sièges amovibles sont conçues à la fois pour assurer un confort optimal aux passagers et pour libérer un plancher totalement plat si nécessaire.

Aides à la conduite et systèmes d’assistance

Le nouveau Peugeot Rifter Long intègre les dernières avancées en matière de systèmes et d’équipements d’aide à la conduite. Il dispose par exemple d’un frein de stationnement électrique et d’un régulateur de vitesse actif.

De même, il est équipé d’autres éléments tels que l’Active Safety Brake, l’alerte de franchissement de ligne, la reconnaissance des limitations de vitesse ou le système de navigation 3D Peugeot Connect.

Ce véhicule est également conçu pour les aventuriers. À ses pneus Michelin Latitude Tour Mud & Snow s’ajoute l’action combinée du Hill Assist Descent Control, qui maintient une vitesse adaptée dans les fortes pentes.

Équipements camping-car

Peugeot Rifter Long est un camping-car très bien équipé, grâce au travail conjoint de la société française et de l’entreprise espagnole Tinkervan, spécialiste de la transformation de véhicules classiques en camping-cars.

Ce travail commun se manifeste lorsque, en quelques minutes, le véhicule passe d’une voiture particulière de 5 places à un camping-car équipé pour vivre dans la nature, grâce à ses espaces de vie tels qu’une chambre dans le coffre ou un salon avec table et chaises.

Enfin, il comprend des équipements permettant de mener une vie quotidienne normale, comme un réfrigérateur et une autonomie en électricité et en chauffage, grâce à la batterie auxiliaire avec onduleur de 12 V à 230 V.

Le nouveau Peugeot Rifter Long sera commercialisé dans notre pays à la fin de ce mois de mars, avec un prix de base de 16 900 euros.