Photos et détails officiels de la nouvelle Mégane Coupé

Finalement, elle ne s’appelle pas Sport, comme on l’avait annoncé dans les dernières photos espion, mais Coupé, la variante trois portes de la toute nouvelle troisième génération de la compacte française. Cette version se présente comme la Mégane jeune et sportive de la gamme, avec une esthétique très différente de la variante à cinq portes.

À l’extérieur, la face avant change par rapport à la Mégane à cinq portes, avec un pare-chocs redessiné, et le flanc ainsi que l’arrière présentent des lignes modernes qui la rendent très attrayante, même si sa visibilité arrière n’est sans doute pas excellente à cause de la lunette du hayon. L’habitacle, en revanche, n’a pas le même magnétisme que la carrosserie, mais le tableau de bord original et les sièges se distinguent.

La suspension et la direction de la Coupé ont été réglées pour offrir le comportement qu’impose son apparence, et avec une hauteur abaissée de 12 mm par rapport à la cinq portes ou des ressorts plus rigides, le comportement qui en résulte est plus sportif. Sa carrosserie est également 8 kilogrammes plus légère que celle de la génération précédente.

Dans la gamme de moteurs diesel, on trouve les dCi de 85 et 105 chevaux, déjà connus, auxquels s’ajoutent les nouveaux de 90 et 110, ce dernier équipé d’un filtre à particules, qui émettent moins de 120 grammes de CO2 par kilomètre. S’ajoute un moteur de 130 chevaux qui émet 135 grammes, et l’année prochaine la gamme sera complétée par un moteur de 160 chevaux et un autre de 150 chevaux associé à une boîte automatique.

Concernant les moteurs essence, ceux-ci varieront selon la zone de commercialisation, mais comprendront le 1.6 16v de 110 chevaux, le 2.0 16v de 140 et le nouveau TCe de 180. Au printemps de l’année prochaine, un TCe de 130 chevaux viendra compléter la gamme. Ces blocs pourront être associés à des boîtes manuelles et automatiques à cinq ou six rapports selon les versions. Certains moteurs pourront également fonctionner avec des biocarburants.

Comme c’est souvent le cas chez Renault, l’équipement de sécurité est très complet, avec des éléments tels que des feux bi-xénon à éclairage en virage, un système de contrôle de la pression des pneus, l’ABS, l’EBD et, selon les versions, l’ESP et un système de contrôle du sous-virage de série.

La liste d’équipements comprend également la climatisation (bizone en option), le système d’ouverture et de démarrage sans clé, le navigateur Carminat avec lecteur DVD, GPS, MP3 et Bluetooth, l’équipement audio Arkamys ou un espace avec ports USB et iPod sur la console centrale.

La nouvelle Mégane sera mise en vente le mois prochain et promet d’être une génération qui a évolué favorablement pour rester parmi les meilleures de son segment.

Source | Renault