Porsche soumet le futur Cayenne Hybrid à des tests de validation exigeants

Porsche soumet la nouvelle variante hybride qui viendra compléter la gamme du Cayenne avant la fin de l’année à une phase d’essais sévère et très rigoureuse sur les routes les plus extrêmes de la planète afin de vérifier que la qualité et les performances de la nouvelle version hybride de ce SUV de grande taille de la marque de Stuttgart répondent aux exigences habituelles que les ingénieurs de Porsche appliquent à chacun de ses modèles.

Dans le cadre du programme d’essais que tous les modèles de la marque suivent sur le site de Hemmingen, l’usine où Porsche produit son grand SUV, tous les véhicules de présérie parcourent des milliers de kilomètres dans toutes sortes de conditions, climatiques, de circulation, sur différents types de routes, etc. Ainsi, de nombreux essais sont menés en roulant avec les véhicules sous des climats très pluvieux et à des températures négatives, tandis qu’un autre lot d’unités de présérie de la nouvelle version hybride du Cayenne est soumis à une ultime série d’essais en Afrique du Sud, lointaine.

Là-bas, les ingénieurs de Porsche trouvent, à quelques kilomètres de villes dont la circulation est aussi dense que celle qu’on observe habituellement dans les rues de Johannesburg, des routes poussiéreuses et sinueuses aux pentes d’asphalte très rugueux et couvert de poussière sur la chaussée. Des routes qui relient en quelques kilomètres la ville et ses environs à des zones montagneuses dépassant les 3 000 mètres d’altitude, ce qui permet de soumettre les composants sélectionnés pour le véhicule à des cols abrupts et à des situations qui ne se rencontrent habituellement pas sur les routes européennes.

Il s’agit de routes qui offrent des conditions véritablement exigeantes pour tester tous les composants sélectionnés et les soumettre à des conditions réellement difficiles. Lors de la dernière série d’essais menée en Afrique du Sud, tous les regards étaient tournés vers le groupe hybride du véhicule, le même que celui monté sur la Panamera.

« Nous sommes au sommet du lancement sur le marché et nous mettons à jour les véhicules en termes de fonctionnalités. Nous les testons ici une fois de plus d’une manière centrée sur le client », affirme Olivier Laqua, directeur de la ligne de produits des véhicules complets, SUV, de Porsche.

https://youtu.be/E38GO4q3aSc

Cette variante hybride du Cayenne sera équipée du bien connu V6 biturbo essence de 2,9 litres et 330 CV de puissance maximale, associé à un autre moteur électrique de 136 CV. Ensemble, ils fournissent une puissance maximale de 462 CV. Grâce à la batterie de 14 kWh disponible à bord, le Cayenne Hybrid pourrait disposer d’une autonomie d’environ 50 kilomètres grâce à l’énergie stockée dans les batteries du moteur électrique.

Le Cayenne Hybrid pourrait être mis en vente fin 2018 ou début 2019, selon le marché visé.