Premières images de la Wrangler 4xe de Jeep en action
La Jeep Wrangler 4xe, variante hybride rechargeable du TT, est filmée en train de rouler comme un véhicule électrique tout-terrain grâce à sa nature de 4×4 PHEV
Nous mentirions si nous disions qu’après l’enthousiasme suscité par la présentation de la Jeep Wrangler Rubicon 392, le prototype équipé du bloc V8 de 6,4 litres de cylindrée, taillé pour affronter les situations hors piste les plus extrêmes, voir la prochaine Jeep Wrangler 4xe parcourir en silence les chemins escarpés de paysages montagneux ne nous a pas laissés tout à fait indifférents.
Ce n’est pas que le rugissement des blocs thermiques les plus puissants des Jeep Wrangler soit comparable à celui auquel les voitures de sport nous ont habitués, mais il est vrai que, lorsque l’on essaie une Jeep Wrangler, comme la Rubicon que nous avons pu conduire, la puissance sonore du moteur est un véritable attrait.
Même lorsque la conduite est plus détendue ou que le parcours est moins exigeant, le travail du moteur alimenté aux carburants fossiles semble avoir les jours comptés ou, du moins, pourra être partiellement étouffé dans la nouvelle variante de la Jeep Wrangler PHEV qui s’est déjà dévoilée dans une vidéo de la marque.
Dans un court métrage de seulement 15 secondes, un exemplaire de ce qui sera commercialisé sous le nom de Jeep Wrangler 4xe traverse des animaux sauvages et leurs zones naturelles en mode électrique.
https://youtu.be/Zz5bxfdoUtM
La conduite, sans le moteur thermique dont le véhicule sera équipé au profit de l’ensemble électrique, lui permettra non seulement de réduire la sonorité de son déplacement, le bruit produit par les pneus tout-terrain en griffant le sol afin de garantir la motricité étant relégué au second plan, y compris lorsque la conduite est plus détendue.
Quant à l’ensemble mécanique, il n’a pas encore été confirmé, mais des médias américains misent sur le tandem déjà assemblé et éprouvé que forment le moteur 3,6 litres à 6 cylindres disposés en V, qui anime la Chrysler Pacifica, un monospace hybride rechargeable d’environ 290 CV et d’un couple de 395 Nm, capable de rouler en mode 100 % électrique sur plus de 50 km grâce à sa batterie de 33 kWh.
Fiche technique de cette voiture
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