Range Rover SV Carmel Edition : du luxe à profusion, réservé à quelques privilégiés

Si la dernière génération du Range Rover est déjà une ode au luxe, au confort et à l’élégance, le nouveau Range Rover SV Carmel Edition en est l’apogée, puisqu’il a été créé par la division SV Bespoke, qui lui a conféré un aspect exclusif et de nombreux éléments qui transforment son habitacle en un lieu regorgeant de luxe.

Présentée lors de la Monterey Car Week, qui s’est déroulée entre les 15 et 21 août, Land Rover a choisi de dévoiler, dans sa « Range Rover House », la Range Rover SV Carmel Edition, une édition spéciale conçue pour rendre hommage à la côte californienne et dont seulement 17 exemplaires seront produits, exclusivement pour le marché américain.

Rayonner d’exclusivité

Peinte dans une couleur exclusive baptisée Bronze Satin, créée pour l’occasion par la division de personnalisation, la Range Rover SV Carmel Edition affiche une présence d’un autre niveau, grâce à ses nouvelles jantes en alliage de 23 pouces à finition diamantée, sa longueur de plus de 5,25 mètres, et la combinaison du noir de ses montants et de ses vitres, de la partie basse de la carrosserie et des inserts des ailes latérales.

Mais c’est surtout à l’intérieur que cette version spéciale se distingue du modèle standard, grâce à sa configuration à quatre places, avec des sièges en cuir bleu pour les places avant et en cuir marron pour les places arrière. De plus, partout où le regard se porte, on découvre des matériaux de première qualité, comme le sélecteur de vitesses ou plusieurs boutons de la console centrale, ornés de céramique blanche.

Confort absolu

Les occupants des places arrière disposent de fauteuils en première classe, avec notamment un réfrigérateur, un service de verres gravé du logo SV, des porte-boissons électriques, deux sacs de golf Titleist et un plateau arrière également en céramique, sur lequel savourer un bon petit-déjeuner tout en voyageant confortablement.

En ce qui concerne la mécanique, la SV Carmel Edition conserve la même configuration que la version standard, à savoir un V8 biturbo de 4,4 litres, 530 CV et 749 Nm de couple maximal, associé à une boîte automatique à huit rapports et à une transmission intégrale.

Comme vous l’imaginez, le prix d’un tel engin ne sera pas à la portée de tous, puisqu’il débute à pas moins de 345 000 dollars.