Renault mettra en vente les nouveaux Trafic et Master après l'été

L’été arrive et on pourrait croire que les marques s’accordent des vacances, mais elles préparent déjà leur retour après le mois d’août. En effet, Renault a annoncé que c’est en septembre qu’il mettra en vente dans ses concessionnaires les nouvelles versions de ses deux véhicules utilitaires les plus vendus, le Renault Trafic et le Renault Master.

Le Renault Trafic est le véhicule utilitaire léger le plus vendu de la marque française, avec une histoire de 34 ans, au cours de laquelle 1,6 million d’unités ont été fabriquées. En Espagne, il a été le véhicule de ce type le plus vendu à 9 reprises, y compris pendant les cinq premiers mois de cette année 2014. Au total, près de 100.000 unités ont été vendues depuis sa commercialisation.

La troisième génération du Renault Trafic sera mise en vente en septembre et a subi quelques transformations pour offrir une plus grande capacité de chargement et de meilleures fonctionnalités. Les porte-à-faux sont augmentés de 10 cm à l’avant et de 11 cm à l’arrière. La surface de chargement est de 3,75 mètres dans la version L1 et de 4,15 mètres dans la version L2.

L’habitacle a également connu une augmentation d’espace de 3 cm. De plus, on a pensé à l’occupant et à l’utilisateur de l’habitacle qui, l’utilisant pour travailler, a besoin d’un espace pour en faire un bureau mobile. Ainsi, on a ajouté des supports pour tablettes et smartphones, un espace pour un ordinateur portable et un porte-documents de format A4.

Le Renault Trafic disposera d’un moteur R9M en deux versions, une monoturbo et une Twinturbo. La première pourra à son tour être de 90 ou 115 CV et la seconde de 110 ou 120 CV. Les deux pourront être équipées du système Start&Stop, qui aide à économiser le carburant.

Pour sa part, le Renault Master a changé de face avant, présentant la nouvelle image de la marque. En Espagne, il s’est vendu environ 75.000 unités pendant toute sa vie commerciale. De plus, il a été le troisième de sa catégorie en 2013.

Les moteurs ont été renforcés grâce à l’utilisation du Twin Turbo, qui lui permet d’atteindre 165 CV et de réduire la consommation jusqu’à 1,5 l/100 km. L’équipement comprend le système ESP, qui intègre l’Extended Grip, l’assistance au démarrage en côte et le système anti-louvoiement de la remorque. Un rétroviseur “Wide View” élimine l’angle mort, ce qui renforce la sécurité pendant la conduite.

La nouvelle génération du Renault Master comprend une version fourgon L4 (H2 et H3) conçue pour les entreprises de messagerie express. Comme le Renault Trafic, elle sera disponible chez les concessionnaires pendant le mois de septembre.

Source | Renault