Renault Scenic, Grand Scenic et XMOD 2013

Chema     5 February 2013     2 min.
Renault Scenic, Grand Scenic et XMOD 2013

Renault Scenic 2013 (12)

Renault a dévoilé le restylage que recevront le Scenic et le Grand Scenic d’ici la mi-année. Ces deux monospaces seront présentés dans le monde entier le mois prochain, au Salon de l’Automobile de Genève 2013. Sous la dénomination Scenic XMOD, une version à la garde au sol plus élevée et au soubassement renforcé, capable de rouler sur des routes en mauvais état, sera également lancée.

Sur le plan esthétique, les principales évolutions du restylage du Scenic sont une face avant très proche de celle de la Clio et de la Fluence, un logo plus grand et une calandre redessinée aux finitions noir brillant. La principale nouveauté est la possibilité d’installer un dispositif appelé R-Link, qui permet de télécharger des applications depuis la boutique propre à la marque Renault, la R-Link Store, comme sur un smartphone. Il est accompagné d’un écran tactile.

La troisième génération de ce modèle français propose trois moteurs, dont la version essence TCe 130, qui apporte de légères modifications permettant de réduire la consommation de carburant jusqu’à 15 % par rapport à la version actuellement en vente. Ainsi, la consommation moyenne de ce moteur descendra en dessous de 7 litres/100 km.

SCENIC XMOD

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À Genève, Renault présentera pour la deuxième fois de son histoire une version tout-terrain du Scenic. Par rapport au monospace présenté précédemment, le XMOD offre à ses clients une garde au sol plus élevée, des pare-chocs renforcés, des barres de toit et, enfin, il est équipé de l’Extended Grip, une commande sur la console centrale qui permet de modifier le contrôle de traction et de stabilité selon les conditions d’utilisation.

Sur le plan mécanique, il disposera des mêmes moteurs que le Scenic et, contrairement au modèle lancé au début du siècle, le XMOD n’offre pas la possibilité d’être équipé de la transmission intégrale, pourtant très utile si vous devez affronter des conditions d’adhérence réduite, comme un chemin boueux.

Source | Renault

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