Repsol met en service le premier point de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques au Pays basque

Le véhicule électrique connaît de bons moments en Espagne, après que nous avons appris hier qu’en 2019, jusqu’à présent, 2 759 unités ont été immatriculées, dont 1 302 rien qu’au mois de mars, ce qui représente une hausse de 192 % par rapport à la même période de l’année dernière. Il ne faut pas oublier non plus les hybrides rechargeables, avec 1 721 unités immatriculées au cours de ces trois premiers mois de l’année.

Les restrictions de circulation imposées aux véhicules polluants, surtout les plus polluants, poussent à adopter ce type de véhicules, en particulier dans les grandes villes, où ils peuvent circuler sans problème grâce aux infrastructures de recharge installées. Mais le problème se pose lorsqu’un véhicule électrique doit parcourir de longues distances, car trouver des bornes de recharge peut relever du parcours du combattant selon la région, sans compter le temps nécessaire pour recharger les batteries.

Dans ce contexte, Repsol travaille main dans la main avec l’Ente Vasco de la Energía (EVE) pour créer des points de recharge ultra-rapide pour véhicules électriques. Le premier d’entre eux vient d’être installé par la société Ibil, à laquelle participent les deux précédentes, pour développer cette technologie, ainsi que les services et les capacités de recharge électrique des véhicules. Ibil participe également à un projet de réseau comptant plus de 1 700 points de recharge, dont 200 sont d’accès public.

Ce nouveau point de recharge ultra-rapide a été installé dans la station-service que Repsol possède dans la localité de Lopidana, au nord de Vitoria. Il est accessible à tout véhicule électrique grâce à des connecteurs standard Combo CCS (jusqu’à 350 kW) et CHAdeMO (jusqu’à 100 kW). Ce système dispose d’une puissance maximale de 700 kW, répartie entre les différents points de charge selon la capacité de charge de chaque véhicule, et permet de recharger une batterie de 40 kWh à 80 % en 10 minutes maximum. Il s’agit sans aucun doute d’une avancée importante : sur un point de recharge rapide, il faut environ 30 minutes pour la même batterie, et sur un point semi-rapide, l’attente grimpe à une heure et demie.

Heureusement, ce ne sera pas le seul point de recharge ultra-rapide à venir, car cette installation de Lopidana fait partie du projet européen E-VIA FLEX-E, qui prévoit l’installation d’un réseau pilote de 14 points de recharge ultra-rapides le long des corridors de transport européens en Espagne, en France et en Italie.