Savez-vous qu'il existe une Mercury 1949 avec des batteries Tesla ?

ICON 4×4, la marque américaine de restauration de voitures, a préparé une Mercury 1949 avec des batteries Tesla de 85 kWh et une prise de recharge rapide de 125 A.

L’entreprise de restauration de véhicules abandonnés aux États-Unis, ICON 4×4, a présenté son nouveau projet de réhabilitation : Mercury 1949. Les Californiens ont préparé cette voiture classique de l’après-guerre avec un moteur électrique double. Ce véhicule est équipé de batteries Tesla de 85 kWh. De plus, ils ont installé une prise de recharge rapide de 125 ampères et remplacé différentes pièces du châssis. Actuellement, cette Mercury 1949 électrique est exposée au salon des véhicules personnalisés (SEMA) à Las Vegas.

Mercury Coupe 1949 : la version électrique d’un classique

Ce véhicule vient enrichir la collection de voitures abandonnées et réhabilitées par cette entreprise américaine. La version électrique de la Mercury 1949 est devenue une réalité après la commande de l’un de ses clients. Quelles sont les modifications apportées à cette voiture ? Nous les passons en revue ci-dessous.

Moteur double et batteries Tesla

ICON 4×4 et Stealth EV ont installé un moteur double alimenté par des batteries Tesla Performance de 85 kWh. Cela permet à l’automobile d’atteindre une autonomie d’environ entre 240 km et 320 km. Le groupe motopropulseur délivre 400 CV et 637 Nm de couple et est associé à une transmission automatique.

L’emplacement de ces batteries est réparti sur toute la longueur de la voiture afin de lui offrir un « meilleur équilibre ». Les restaurateurs nord-américains ont placé les moteurs électriques dans le tunnel de transmission. La création d’une pièce en aluminium semblable aux moteurs à combustion à huit cylindres permet de loger les contrôleurs des batteries et certains de leurs modules. En outre, le gainage des câbles est en tresse de tissu, semblable à celui d’origine de la Mercury 1949.

Recharge complète en 90 minutes

Par ailleurs, la marque de restauration automobile a ajouté une prise de recharge rapide de 125 A à l’avant ainsi qu’un connecteur Tesla Supercharger situé à l’emplacement du réservoir de carburant d’origine (à l’arrière gauche). La durée nécessaire pour recharger entièrement ces batteries, en recharge rapide, est de 90 minutes.

Enfin, le coupé Mercury a également été remanié à l’intérieur avec des pièces neuves en caoutchouc, isolation thermique et insonorisation. De plus, un nouveau châssis et suspensions avant et arrière entièrement indépendants ont été installés.