BMW Serie 8 Cabrio, la version decapotable du modele allemand
Apres la presentation de la BMW Serie 8 Coupe, voici le moment de decouvrir la version decapotable du modele, qui utilisera des moteurs essence et diesel

Si cet ete BMW nous presentait la BMW Serie 8 Coupe, c’est au tour de la BMW Serie 8 Cabrio, une decapotable de luxe qui vient completer la gamme du modele et dont l’allure est tout aussi spectaculaire que celle de la version a toit fixe. En effet, elle conserve les proportions, avec une longueur de 4.850 mm et une largeur de 1.900 mm, pour une hauteur atteignant 1.340 mm, avec un empattement de 2.820 mm.
Le style de la BMW Serie 8 Cabrio est sportif, avec une image interessante qui utilise des feux LED adaptatifs comme signature lumineuse a l’avant. En option, il est possible de choisir un eclairage avec des feux laser de BMW, ce qui le rend encore plus seduisant. L’element le plus marquant est la capote multicouche en toile, qui est de couleur noire sur les vehicules de serie. Une des options permet d’obtenir la capote en couleur argent.

Selon la marque allemande, cette capote offre une bonne protection contre le bruit et est capable de couvrir l’habitacle et de le decouvrir en seulement 15 secondes, et fonctionne jusqu’a des vitesses de 50 km/h. Le design de la capote a ete soigne pour qu’elle soit attrayante et puisse s’integrer a l’interieur de la voiture. On a meme veille a ce que, lorsqu’elle est repliee, l’aspect s’harmonise avec la decoration interieure. Entre les sieges arriere, on trouve un deflecteur de vent qui rendra les occupants de cette zone plus confortables.
Equipement exclusif de la BMW Serie 8 Cabrio
Outre la capote, la BMW Serie 8 Cabrio est dotee d’elements exclusifs qui la distinguent de son equivalent a toit fixe. Elle dispose, entre autres, de renforts structurels et de barres anti-retournement en aluminium situees derriere les appuie-tete avant, qui se deploient si necessaire. Elle est egalement equipee d’un chassis M adaptatif, du differentiel M Sport a controle electronique et de la direction active integrale, dotee d’un essieu arriere directionnel pour ameliorer le controle du vehicule.
Galería de fotos -
BMW Serie 8 Cabrio
La BMW M850i xDrive comprend des freins sportifs M, des jantes en alliage de 20 pouces egalement de la serie M et des details decoratifs en gris Cerium. La version 840d xDrive comprend egalement un pack M, cette fois avec des jantes de 19 pouces et de 20 pouces en option. Elle peut aussi recevoir des freins sportifs M et des details en noir, voire un pack decoratif en fibre de carbone.
A l’interieur, on trouve un revetement en cuir, materiau qui recouvre egalement le volant. Les appuie-tete sont chauffants et les commandes sont finies en cristal Craften Clarity. Le systeme audio est de la marque Bowers & Wilkins a 12 haut-parleurs et l’instrumentation s’affiche sur deux ecrans, l’un de 12,3 pouces et l’autre de 10,25 pouces. Bien sur, il dispose de toute la technologie necessaire pour circuler en toute securite et ameliorer l’experience de conduite.

Motorisations essence et diesel
La nouvelle BMW Serie 8 Cabrio propose deux motorisations, une essence et une diesel. La BMW M850i xDrive est la version essence et la plus puissante. Elle utilise un bloc V8 biturbo de 4,4 litres qui delivre une puissance de 530 CV et un couple maximal de 750 Nm. Avec ces chiffres, elle accelere de 0 a 100 km/h en 3,9 secondes et atteint une vitesse maximale de 250 km/h. Sa consommation est comprise entre 9,9 et 10 litres aux 100 km.
La version diesel est la BMW MW 840d xDrive, qui utilise un moteur six cylindres de 3,0 litres, avec une puissance de 320 CV et un couple maximal de 680 Nm, associe a une boite Steptronic a huit rapports, comme celle de la version essence. L’acceleration de 0 a 100 km/h est de 5,2 secondes et elle atteint, comme l’autre modele, 250 km/h. La consommation, en revanche, se situe entre 5,9 et 6,3 litres aux cent kilometres.
La version decapotable de la BMW Serie 8 sera disponible a partir du mois de mars 2019, bien que les prix definitifs des deux versions n’aient pas encore ete annonces.
Deja un comentario

Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique
First contact with the Dacia Sandero Hybrid 155: power and efficiency from 19,890 euros