Salon de Genève 2014 : Peugeot

Nous poursuivons notre analyse marque par marque des nouveautés du secteur automobile que l’on peut voir ces jours-ci lors de ce rendez-vous suisse. Arrêtons-nous maintenant sur le stand que Peugeot a préparé pour présenter la nouvelle 108 et la 308 SW.

Outre la présentation de ces nouveaux modèles, la marque française célèbre au Salon de Genève le fait que la nouvelle 308 a reçu le titre de « Car Of The Year », décerné par un jury composé de journalistes spécialisés dans l’automobile de toute l’Europe.

108

Après avoir vendu pas moins de près de 800 000 unités de la 107, Peugeot arrive en Suisse pour nous présenter sa remplaçante, la 108, qui sera disponible dès l’été de cette année et avec laquelle elle espère connaître les mêmes succès. Ses dimensions urbaines se traduisent par une longueur de seulement 3,47 mètres et un poids de 804 kg. Sa carrosserie permettra de la proposer en berline à 3 ou 5 portes, et il existera même une version cabriolet, la 108 TOP !

Son extérieur présente un design élégant aux lignes précises, avec une face avant où l’on remarque les optiques et les feux de jour à technologie LED. La 108 de Peugeot peut être proposée dans jusqu’à huit couleurs de carrosserie différentes, trois couleurs pour la capote de la 108 TOP !, deux peintures bi-ton pour la berline 3 portes et sept thèmes de personnalisation ainsi que différentes ambiances intérieures. Autrement dit, Peugeot veut que son client puisse personnaliser au maximum aussi bien l’extérieur que l’intérieur de sa 108.

En ouvrant les portières, on est surpris par la réussite du design intérieur, qui donne une impression d’amélioration de la qualité des matériaux et qui est dominé par un grand écran tactile de 7 pouces. Côté équipement, elle dispose d’une grande variété de systèmes et d’options, comme la caméra de recul, le bouton de démarrage couplé à l’accès sans clé mains libres, la climatisation automatique, les rétroviseurs électriques chauffants ou l’allumage automatique des feux. Avec un habitacle apte à accueillir quatre passagers, la 108 de Peugeot offre un coffre d’environ 196 litres, qui peut atteindre 750 litres si l’on rabat les sièges.

La gamme de moteurs de départ se compose de deux motorisations essence seulement : le 1.0 VTi 68 CV PureTech et le 1.2 VTi 82 CV PureTech. Les deux moteurs sont conçus pour maximiser les performances tout en maintenant des consommations et des émissions maîtrisées. Peugeot présente également une version spéciale de la 108, connue sous le nom de 108 Tattoo Concept, conçue en exclusivité par le tatoueur Xoil.

308 SW

Autre nouveauté visible sur le stand de Peugeot : la nouvelle carrosserie SW de la 308. La marque veut transmettre avec la 308 SW les notions de volume, d’habitabilité, de modularité et de praticité. Pour cela, elle affiche une longueur de 4,58 mètres, qui se traduit par une capacité de chargement allant de 610 à 1 660 litres. L’un des points forts du design et de l’habitabilité intérieure de la 308 SW est sa surface vitrée de 1,69 m² qui inonde l’habitacle de lumière.

Comme il se doit, l’habitacle est dominé par un écran tactile de 9,7 pouces qui permet au conducteur d’être informé d’une multitude de paramètres du véhicule. Sous le capot, on trouve deux moteurs essence ou quatre diesels. Les premiers sont des moteurs essence turbocompressés 1.2 et 1.6 de 130 et 155 CV. L’alternative diesel est quant à elle formée de motorisations 1.6 et 2.0 HDi de 92 à 150 CV. Parmi toutes ces versions, le 1.6 BlueHDi de 120 CV se distingue en matière de consommation : associé à la boîte de vitesses manuelle, il affiche 3,2 l/100 km et des émissions de CO2 de seulement 85 g/km.

Photos | Équipe Highmotor