Salon de l'Automobile de Barcelone 2009 : Saab

La marque suédoise Saab a fait une entrée remarquée au Salon international de Barcelone en présentant une nouveauté pour l’Espagne, le tout nouveau Saab 9-3X, et en complétant la présentation de ce SUV élégant, nous découvrons la Saab 9-4X BioPower, la Saab 9-X Cabrio, la Saab 9-3 Cabrio ainsi que les Saab 9-3 Sport Sedan et Sport Hatch.

Sur un stand qui reflète la modernité du pays nordique, blanc immaculé et éclairage LED, nous découvrons un SUV impressionnant qui attire l’attention par son design audacieux avec lequel il cherche à séduire une clientèle active et indépendante, désireuse de se lancer dans une nouvelle aventure.

Pour la première fois, Saab associe sa technologie BioPower de moteurs flexfuel au système Cross Wheel Drive (XWD) bien connu. Le 9-3X est disponible en version essence 2.0 litres turbo et propose également un moteur diesel 1.9 TTiD à traction avant. Les trois versions carburant sont équipées d’un moteur 4 cylindres turbocompressé efficace qui délivre davantage de puissance.

Extérieurement, le châssis a été surélevé de 35 mm par rapport à la Sport Hatch à traction avant afin de pouvoir rouler parfaitement sur les terrains tout-terrain. Il est spécialement conçu pour ceux qui fréquentent les routes en gravier ou les chemins non goudronnés, sans compromettre l’expérience de conduite sur asphalte. Il présente de nouveaux pare-chocs avant et arrière en gris anthracite granuleux. Les protections latérales, finition aluminium mat, adoptent une forme incurvée vers l’ouverture du hayon et une forme d’aileron sur la lèvre inférieure du pare-chocs avant.

Les jantes en alliage à branches multiples de 17 pouces confèrent un caractère sportif au 9-3X, mais reflètent aussi sa capacité à évoluer parfaitement sur tout type de surface.

À l’intérieur, le 9-3X bénéficie de sa finition la plus haut de gamme et ajoute une finition métallisée sombre sur les panneaux de portes, la boîte à gants et la console centrale de la boîte de vitesses. Ses sièges sport uniques intègrent des inserts en tissu gris dans le revêtement en cuir noir.

Laissant de côté la vedette du stand Saab, nous portons notre attention sur un crossover innovant, la Saab 9-4X BioPower Concept, qui fait également ses débuts en Espagne.

Le point le plus remarquable de ce modèle est la possibilité de disposer de moteurs alimentés par trois types de carburant : essence, gazole et bioéthanol. Le modèle présenté à Barcelone a été optimisé pour le bioéthanol E85, avec un moteur turbo 4 cylindres BioPower 2.0 développant 300 CV et un couple élevé de 400 Nm, avec des émissions de CO2 réduites.

Outre la technologie BioPower, le 9-4X dispose d’un système de transmission intégrale avancé dans lequel la gestion active répartit le couple entre les deux essieux et entre les roues arrière, grâce à un différentiel arrière autobloquant à contrôle électronique (eLSD).

Les lignes épurées et ordonnées, sans moulures, reflètent le caractère scandinave du modèle. Le design frontal progressif et les éléments de design intérieurs traduisent également l’inspiration du concept Aero X de Saab, très acclamé.

Passons maintenant au Saab 9-X Cabrio, un concept qui vise à repenser le concept de cabriolet, avec un design innovant qui annonce ce que pourrait être un futur cabriolet Saab.

Doté d’un système de capote unique et d’un pare-brise enveloppant qui intègre la lunette arrière. Le 9-X Air rompt avec le moule du cabriolet traditionnel, offrant quatre places confortables dans les proportions d’une voiture de sport.

Le 9-X Air intègre un petit moteur 1.4 litre turbo BioPower qui offre des performances équilibrées en combinant l’optimisation du moteur, la turbocompression, l’utilisation de bioéthanol E85 et l’assistance d’une technologie hybride.

Poursuivant notre promenade sur le stand Saab, nous trouvons quelque chose qui, à mon goût, est plus qu’un cabriolet. La 9-3 Cabrio renforce la position de leader de Saab dans le segment des cabriolets de luxe. L’expérience de Saab dans ce secteur a abouti à un cabriolet quatre places pour toutes les saisons, aussi pratique que doté d’un grand style.

Le design extérieur se distingue par ses proportions bien équilibrées et une allure déterminée qui confèrent au véhicule un fort caractère sportif, avec ou sans capote, reflet du plaisir que procure sa conduite. Le caractère scandinave est évident dans ses lignes, nettes et douces, sans jamais paraître froides ou aseptisées.

L’habitacle est centré sur le conducteur et lui donne l’impression d’être dans le cockpit d’un avion en intégrant l’arrière de l’habitacle, ce qui confère au véhicule une ambiance intérieure enveloppante.

La large gamme de moteurs comprend la possibilité d’utiliser simultanément trois types de carburant : essence, diesel ou bioéthanol (E85). Le groupe le plus puissant est un moteur V6 de 2.8 litres entièrement en aluminium, qui développe 280 CV, suivi d’un puissant moteur turbodiesel à double turbocompresseur délivrant 400 Nm de couple et de deux moteurs Saab BioPower (E85) flexi-fuel.

Pour conclure notre visite du stand Saab, nous découvrons la Saab 9-3 Sport Sedan et la Sport Hatch, des modèles conçus pour offrir une expérience de conduite unique et plaisante, qui se placent parmi les leaders de leur catégorie en matière de performances sportives et de qualités dynamiques exceptionnelles.

La silhouette de type coupé et la présence forte et sportive de la Sport Sedan transmettent une sensation de mouvement à l’arrêt. Les proportions musclées de la Sport Hatch affirment clairement la tradition de Saab, qui consiste à concevoir des voitures au caractère sportif et à l’usage polyvalent. Les deux modèles se positionnent dans le segment premium de taille moyenne, offrant une alternative face à des concurrents directs tels que la Série 3, l’A4 et la Classe C.

En matière de moteurs, il est possible de choisir entre trois options : essence, gazole ou bioéthanol. L’option la plus puissante est un moteur V6 turbocompressé de 2.8 litres entièrement en aluminium qui atteint 280 CV, associé au système de transmission intégrale Saab XWD, ce qui offre aux modèles Saab des performances plus que correctes. Une autre option consiste à combiner cette transmission intégrale avec un moteur 2.0 turbo 4 cylindres de 210 CV. On trouve aussi un puissant turbodiesel à double turbocompresseur délivrant 400 Nm de couple et deux variantes Saab BioPower (E85) à motorisation flex-fuel.

Photos | Highmotor