Si la Maybach S650 ne vous suffit pas... voici la version Brabus 900

Il n’y a pas très longtemps, Mercedes Benz a mis à jour le fleuron de la gamme, la Maybach Classe S, en ajoutant à l’offre le moteur V12 biturbo équipant l’AMG S65. Cela a rendu ce modèle encore plus attrayant qu’il ne l’était. Mais si cela ne suffit pas, il est désormais passé entre les mains de Brabus, le préparateur de la marque, qui s’est fait plaisir en modifiant les caractéristiques de ce formidable véhicule, qui est devenu la BRABUS 900.

La Maybach S650 a bénéficié de plusieurs modifications, parmi lesquelles une hausse de puissance allant jusqu’à 888 CV. Pour y parvenir, Brabus a pris le moteur de 6,0 litres et l’a porté à 6,3 litres, en modifiant au passage certains des éléments qui le composent. De nouveaux turbocompresseurs, vilebrequins, pistons, bielles et un système d’échappement amélioré, afin que tous ces changements produisent un meilleur effet.

Sur le plan extérieur, on note également des modifications esthétiques, qui renforcent l’allure de la voiture et la distinguent de la version standard. L’aérodynamique a aussi été améliorée et l’habitacle propose une belle liste d’options au choix de l’acheteur, qui permettront d’équiper la voiture pour que le conducteur s’y sente bien. Tout cela permet d’obtenir une accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes et une vitesse maximale de 350 km/h.

Pour replacer ces chiffres dans leur contexte, précisons que cette voiture pèse près de trois tonnes, si bien que la puissance obtenue grâce à cet ensemble moteur et éléments aérodynamiques facilite la conduite de ce véhicule, dont l’allure est à la hauteur de sa puissance et de ses performances, comme vous pouvez le voir dans la galerie d’images.

Après la transformation de la Maybach S650, Brabus ne compte pas s’arrêter à ce modèle, et d’autres modèles de la Classe S vont également bénéficier de ces changements. La S600 et l’AMG S65, qui partagent avec celle-ci l’architecture du moteur, seront les prochaines. Ensuite, on travaillera sur d’autres moteurs plus petits qui font aussi partie de la gamme. Par exemple, la S560 recevra une mise à jour de son groupe motopropulseur qui la portera à 650 CV, et l’AMG S63 atteindra 691 CV. Dans ce cas, étant un véhicule beaucoup plus léger et la transmission intégrale offrant des performances encore plus impressionnantes.