Stasis commercialisera sa Audi R8 V10 de 710 chevaux au Royaume-Uni

Incroyable mais vrai, les Européens vont enfin pouvoir se rapprocher de l’une des préparations les plus époustouflantes des Nord-Américains de Stasis, un préparateur bien connu de nous tous et qui a finalement décidé de traverser l’Atlantique avec des préparations aussi spectaculaires que celle que vous voyez à l’écran.
Malheureusement, comme le dit le titre, il ne sera disponible que sur le marché anglais, mais si vous possédez une Audi R8 V10, vous savez sûrement que ce kit est disponible aux États-Unis depuis un peu plus d’un an. Ce kit, entre autres, fera grimper la puissance de votre R8 jusqu’à 710 chevaux et améliorera certains aspects comme le système de freinage ou la suspension.

Concrètement, sur le plan mécanique, un nouveau turbocompresseur apparaît, un Eaton/Magnusson TVS 2300 qui, associé à des améliorations de l’intercooler, de l’unité de contrôle, du système d’admission et d’autres éléments, est à l’origine d’une hausse de puissance de 35 % par rapport au modèle de série.
Par ailleurs, on trouve un nouveau système d’échappement en acier inoxydable soudé, ainsi qu’un nouveau système de freinage beaucoup plus puissant, avec des disques flottants de 390 mm à l’essieu avant et de 355 mm à l’arrière, tandis que la suspension a reçu certaines améliorations destinées à accroître sa maniabilité tout en offrant une allure extérieure bien plus attrayante grâce à une garde au sol réduite de plusieurs centimètres.
Pour finir, mentionnons les belles jantes en alliage ultra-léger de 20 pouces ainsi que le prix auquel il arrivera au Royaume-Uni : 45 000 livres, soit 51 000 euros au change, TVA et montage inclus. Si cela vous intéresse, sachez que ce kit sera disponible par l’intermédiaire d’EPA, dont le distributeur se trouve à Brackley.

Source | carscoop
Deja un comentario


Les sept finalistes du Voiture de l'Année en Europe 2027 (COTY) sont exclusivement électriques
Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique