Stellantis s'allie avec LeapMotor pour proposer des voitures electriques abordables en Europe

Stellantis, le geant de l’automobile qui regroupe pas moins de 16 marques, a un plan pour mettre entre les mains des clients europeens -et aussi de ceux d’autres marches- des vehicules electriques vraiment accessibles. Pour y parvenir, comme d’autres constructeurs occidentaux, Stellantis s’est trouve un partenaire sur le marche chinois qui l’aidera a atteindre cet objectif.

Selon les dernieres informations, le groupe a investi 1,5 milliard d’euros pour acquerir 20 % des actions du constructeur chinois LeapMotor. Apres cette operation, les deux entreprises envisagent desormais de creer une coentreprise sous le nom LeapMotor International, dont le siege sera aux Pays-Bas, et qui sera chargee d’introduire en Europe de nouveaux modeles electriques a bas prix. Tous seront produits en Chine.

Cette strategie de Stellantis surprend particulierement, car elle semble en partie contredire l’annonce recente du groupe concernant la future commercialisation de modeles electriques accessibles sous certaines de ses marques. C’est le cas, par exemple, de la e-C3 recemment presentee. Une citadine electrique dont le prix sera inferieur a 25 000 euros, et qui concurrencera des rivales comme la future Renault 5 electrique, la ID.2 ou la Cupra Raval du groupe Volkswagen.

Une explication possible serait toutefois que Stellantis veuille que les nouveaux modeles electriques de LeapMotor arrivant en Europe se positionnent un cran en dessous, en prix, de tous ces modeles que nous venons de citer. Meme en dessous de 20 000 euros. Ce n’est cependant qu’une hypothese. Le temps nous le dira.

Un apercu du catalogue de LeapMotor en Chine

Actuellement, LeapMotor commercialise en Chine des modeles comme la T03, un vehicule de seulement 362 cm de long qui, au taux de change, coute la-bas un peu plus de 10 000 euros. Quoi qu’il en soit, n’oublions pas que le prix de tout modele electrique vendu en Chine finit pratiquement par doubler, pour de multiples raisons, lorsque ce meme modele arrive sur le marche europeen.

LeapMotor commercialise aussi sur le marche chinois d’autres vehicules un peu plus chers, comme la berline C01 ou le SUV C11, qui, dans ce cas, pourraient rivaliser avec certains modeles du catalogue de Stellantis. Il n’est donc pas certain que la societe ait interet a les faire venir en Europe egalement.

Stellantis prevoit que le premier lot de vehicules produits par LeapMotor arrive en Europe d’ici l’an prochain, avec l’objectif d’atteindre, d’ici 2030, un demi-million de ventes annuelles, non seulement en Europe mais aussi sur d’autres marches, et un million en Chine meme.