Tout sur la Mazda 5 2008

La présentation officielle de la Mazda 5 est prévue pour le prochain Salon de Bologne, qui commence dans quelques jours, et elle sera visible chez les concessionnaires en 2008.

L’année prochaine, en 2008, le marché va se présenter riche en nouveautés en matière de renouvellement de modèles bien connus. La Opel Zafira et la Ford Focus en sont deux exemples évidents. Peut-être que la Volkswagen Golf VI rejoindra aussi le groupe.

Pour revenir au sujet de l’article, la Mazda 5 reste fidèle à la tradition des Japonais, qui allient confort et efficacité. Pour cela, elle intègre de nouveaux éléments de confort, ainsi qu’une refonte de sa gamme de motorisations, courte mais intéressante.

Lorsque nous parlons d’une gamme de motorisations courte, nous voulons dire que la Mazda n’annonce dans son communiqué officiel qu’une seule motorisation, le 2.0 essence de 145 CV, équipée de série d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports. En option, une boîte automatique à 5 rapports pourra être choisie. Par rapport au modèle actuel, ce moteur offre davantage de couple à bas régime (grâce à des éléments tels que la distribution variable séquentielle des soupapes) et réduit la consommation d’au moins 4 %. En faveur du constructeur, on peut dire que ce n’est peut-être pas le seul moteur, car on rumeurait également l’existence d’un 1.8 de 115 CV. Il serait aussi possible d’avoir un diesel de 2 litres, peut-être beaucoup plus intéressant pour le marché européen.

Extérieurement, il y a peu de changements, la carrosserie reste pratiquement inchangée ; seuls les nouveaux pare-chocs avant et arrière sont présentés, tandis que la suspension et le système de freinage ont été améliorés simultanément afin d’obtenir une plus grande stabilité et un meilleur contrôle.

Il y a quelques détails nouveaux, plus qu’intéressants. L’atout d’une porte coulissante de chaque côté de la carrosserie en est un, apportant une accessibilité et un confort appréciables grâce à l’ouverture de 70 cm. De plus, elles s’actionnent électriquement. Une idée que beaucoup apprécieront.

À l’intérieur, il y a un petit changement en matière de matériaux pour les revêtements de portes, le tableau de bord et les parties mobiles. On peut en dire autant de certaines finitions chromées dans diverses zones, comme l’adaptation du tableau de bord pour le navigateur, le levier de vitesses ou les poignées de portes. L’isolation acoustique a également été améliorée grâce à de nouveaux matériaux pour les portes, le toit, etc.

Dans la zone du navigateur, on trouve un écran tactile LCD de 7” permettant de contrôler le système de navigation et le système multimédia, composé d’un lecteur DVD, d’un chargeur de 6 CD et d’une entrée auxiliaire jack. Il dispose également d’une connexion Bluetooth pour le téléphone portable, avec des commandes intégrées au volant.

Des équipements de sécurité sont fournis de série, comme le double airbag avant ou l’ABS, et, en matière de confort, la climatisation.

Pour ceux qui souhaitent une bonne berline plutôt qu’un bon monospace sans changer de marque, ils auront toujours son grand frère, la Mazda 6, et pour ceux qui veulent quelque chose de plus petit, il y a le petit frère, la Mazda 3.

Source | Diariomotor
Plus d’informations | Mazda