Alles over de Mazda 5 2008

De officiële presentatie van de Mazda 5 staat gepland voor de komende Salon van Bologna, die over een paar dagen begint, en de auto zal in 2008 bij de dealers verkrijgbaar zijn.

Volgend jaar zal 2008 in het teken staan van vernieuwingen op het gebied van facelifts van bekende automodellen. De Opel Zafira en de Ford Focus zijn twee duidelijke voorbeelden daarvan. Misschien sluit zelfs de Volkswagen Golf VI zich bij die groep aan.

Terugkomend op het onderwerp van dit bericht: de Mazda 5 blijft trouw aan de Japanse traditie om comfort en efficiëntie te combineren. Daarvoor integreert hij nieuwe comfortelementen, samen met een vernieuwing van zijn korte maar interessante motorenaanbod.

Met een kort motorenaanbod bedoelen we dat Mazda in zijn officiële communicatie slechts één motorisatie vermeldt, de 2.0 benzine van 145 pk, en standaard wordt uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak met 6 versnellingen. Optioneel is een automatische versnellingsbak met 5 versnellingen verkrijgbaar. Vergeleken met het huidige model biedt deze motor het voordeel meer koppel bij lagere toerentallen te leveren (dankzij onder meer de variabele, sequentiële kleptiming) en tegelijk het verbruik met minstens 4% te verlagen. Ten gunste van de fabrikant kan worden gezegd dat dit misschien niet de enige motor is, want er deden ook geruchten de ronde van een 1.8 met 115 pk. Ook is er een mogelijkheid van een dieselmotor van 2 liter, wellicht veel interessanter voor de Europese markt.

Aan de buitenkant zijn er weinig veranderingen; de carrosserie blijft vrijwel ongewijzigd. Alleen de voor- en achterbumpers zijn nieuw, terwijl de wegligging en het remsysteem tegelijkertijd zijn verbeterd voor meer stabiliteit en controle.

Er zijn nog enkele nieuwe, meer dan interessante details. Het pluspunt van een schuifdeur aan elke kant van de carrosserie is er een van; deze zorgt voor toegankelijkheid en comfort dankzij de opening van 70 cm. Bovendien worden ze elektrisch bediend. Een idee dat velen zullen waarderen.

Binnen is er een kleine verandering in de materialen van de deurbekleding, het dashboard en de bewegende delen. Hetzelfde geldt voor enkele chromen afwerkingen op diverse plaatsen, zoals de aanpassing van het dashboard voor de navigatie, de versnellingspook of de deurgrepen. Ook de geluidsisolatie is verbeterd met nieuwe materialen in de deuren, het dak enz.

In het navigatiegedeelte is een 7”-touchscreen-LCD-scherm opgenomen waarmee het navigatiesysteem en het multimediasysteem kunnen worden bediend, bestaande uit een dvd-speler, een wisselaar voor 6 cd’s en een auxiliaire jack-ingang. Ook is er Bluetooth-verbinding voor de mobiele telefoon, met bedieningsknoppen op het stuur.

Standaard zijn veiligheidselementen opgenomen, zoals de dubbele voorairbag en het ABS, en voor het comfort de airconditioning.

Wie een goede sedan wil in plaats van een goede MPV zonder van merk te veranderen, heeft altijd zijn grote broer, de Mazda 6, en wie iets kleiner wil, heeft de kleine broer, de Mazda 3.

Bron | Diariomotor
Meer informatie | Mazda