كل شيء عن Mazda 5 2008

سيُقدَّم Mazda 5 رسمياً في معرض بولونيا القادم المقرر بعد أيام قليلة ، وسيكون متاحاً في الوكالات خلال عام 2008.

في العام المقبل، أي 2008، سيحمل إطلاق طرازات سيارات معروفة الكثير من التجديدات. Opel زافيرا و Ford فوكس مثالان واضحان على ذلك. ولعل Volkswagen غولف السادس ينضم إلى المجموعة أيضاً.

وبالعودة إلى موضوع المقال، ما زال Mazda 5 وفياً لتقليد اليابانيين في الجمع بين الراحة والكفاءة. ولتحقيق ذلك يدمج عناصر راحة جديدة إلى جانب تجديد خيارات محركاته، وهي خيارات قليلة لكنها مثيرة للاهتمام.

وعندما نقول إن خيارات المحركات قليلة، نعني أن Mazda أعلنت في بيانها الرسمي محركاً واحداً فقط، وهو بنزين 2.0 بقوة 145 حصاناً، ويأتي معه بشكل قياسي ناقل حركة يدوي من 6 سرعات، ويمكن اختيار ناقل أوتوماتيكي من 5 سرعات كخيار إضافي. مقارنةً بالطراز الحالي، يضيف هذا المحرك القدرة على توفير عزم دوران أعلى عند عدد دورات أقل (بفضل عناصر مثل التحكم المتغير المتسلسل في الصمامات)، إضافةً إلى خفض الاستهلاك بنسبة 4% على الأقل. ويمكن القول لصالح الشركة المصنعة إن هذا قد لا يكون الخيار الوحيد، إذ يُشاع أيضاً وجود محرك 1.8 بقوة 115 حصاناً. كما توجد إمكانية لمحرك ديزل سعته 2 لتر، وربما يكون أكثر إثارة للاهتمام بالنسبة للسوق الأوروبية.

من الخارج توجد تغييرات قليلة، إذ تبقى الهيكل شبه ثابت، مع تقديم مصدّي أمامي وخلفي جديدين، بينما تم تحسين نظام التعليق والفرامل في الوقت نفسه لتحقيق مزيد من الثبات والتحكم.

وهناك تفصيل جديد مثير للاهتمام أكثر من غيره. ميزة وجود باب منزلق على كل جانب من الهيكل هي إحدى تلك التفاصيل، إذ تضيف قيمة من حيث سهولة الوصول والراحة بفضل فتحة بعرض 70 سم. كما تُفتح كهربائياً. فكرة سيقدّرها كثيرون.

أما من الداخل فهناك تغيير طفيف في المواد المستخدمة في تغطية الأبواب ولوحة القيادة والأجزاء المتحركة. والأمر نفسه ينطبق على بعض عناصر الكروم في مناطق متعددة، مثل تعديل لوحة القيادة لتركيب الملاحة، وعلى ذراع ناقل الحركة أو مقابض الأبواب. كما تم تحسين العزل الصوتي باستخدام مواد جديدة في الأبواب والسقف وغيرها.

في منطقة الملاحة يتم تضمين شاشة تعمل باللمس بتقنية LCD مقاس 7 بوصات للتحكم في نظام الملاحة ونظام الوسائط المتعددة المكوّن من مشغّل DVD وحامل لـ6 أقراص CD ومدخل صوتي مساعد من نوع جاك. كما تتوفر بها أيضاً وصلة Bluetooth للهاتف مع أزرار تحكم مدمجة في عجلة القيادة.

وتشمل عناصر الأمان القياسية وسادتين هوائيتين أماميتين أو نظام ABS، وفيما يخص الراحة يأتي مكيف الهواء.

أما من يريد سيدان جيدة بدلاً من مركبة متعددة الاستعمالات جيدة دون تغيير العلامة التجارية، فسيجد دائماً شقيقه الأكبر، Mazda 6، ومن يريد شيئاً أصغر فسيجد الشقيق الأصغر، Mazda 3.

المصدر | Diariomotor
معلومات إضافية | Mazda