Toyota Land Cruiser 2021 : le 4x4 japonais, désormais plus tout-terrain que jamais

Au cours de l’été dernier, Toyota a lancé la commercialisation du nouveau Land Cruiser 2021, qui continue d’évoluer et de recevoir des améliorations, en attendant celui qui lui succédera. Cette fois, les modifications visent à améliorer encore le comportement du Land Cruiser lorsqu’il faut quitter le bitume, domaine dans lequel le 4×4 japonais est déjà une véritable référence.

Pour cela, les finitions VX et VLX intègrent le blocage mécanique du différentiel arrière sur les versions à carrosserie 5 portes et boîte automatique. Sur la VLX, cette modification entraîne la disparition du différentiel autobloquant Torsen, qui est en revanche conservé sur le Land Cruiser Limited, plus orienté vers une utilisation sur route.

Grâce au nouveau blocage mécanique du différentiel arrière, le Toyota Land Cruiser peut continuer à avancer lorsque les choses se compliquent en conduite off-road, même si l’une des roues arrière perd le contact avec le sol. Pour cela, il répartit le couple entre ces roues dans une proportion de 50/50.

Blocage du différentiel arrière et nouveau système multimédia

D’autres nouveautés d’équipement arrivent sur la gamme et concernent le design des jantes et des pneumatiques sur les finitions GX et NX pour la carrosserie 3 portes. On passe désormais des jantes en acier à des jantes en alliage, en conservant un diamètre de 17 pouces, mais avec des pneus 265/65 au lieu de 245/70. Par ailleurs, les Land Cruiser GX 5 portes reçoivent le système multimédia Touch 2 de Toyota, compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, et qui permet le téléchargement et la mise à jour des cartes sans fil.

Le moteur ne change pas : il s’agit toujours du 2.8D 4 cylindres rénové, porté à 204 CV après la dernière mise à jour.

À l’exception des variantes d’accès NX en version utilitaire, qui bénéficient d’un prix public conseillé de 42 900 euros sans possibilité de remise, le reste de la gamme profite d’une remise de 3 000 euros sur le prix catalogue. Ainsi, le Land Cruiser GX 3p démarre à 41 200 euros, tandis que la VX coûte 44 500 euros avec boîte manuelle, et 47 400 euros avec boîte automatique. La 5 portes débute à 43 300 euros pour la finition GX, 48 500 euros pour la VX (3 200 euros de plus avec boîte automatique) et 73 600 euros pour la Limited.

Avec Toyota Easy, il est possible d’accéder à un Land Cruiser 3p à partir de 487 euros par mois.

Galerie d’images Toyota Land Cruiser 2021