Un défaut structurel des SUV entraîne leur classification comme dangereux

Javier López    @jlopezbryan96    28 December 2019     2 min.
Un défaut structurel des SUV entraîne leur classification comme dangereux

Le centre de recherche Max Planck a identifié un défaut structurel des SUV qui pourrait entraîner leur retrait du marché jusqu’à nouvel ordre.

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Le segment des SUV, aimé par certains et détesté par beaucoup, pourrait être sur le point de chuter brutalement après le succès obtenu. En effet, un groupe de scientifiques a identifié un défaut commun à ces véhicules qui pourrait s’avérer fatal en cas d’accident, voire être provoqué par cette même erreur de conception. Les SUV ont toujours souffert d’un manque d’aérodynamisme en raison d’un centre de gravité trop élevé et de dimensions et de formes qui ne favorisent en rien leur comportement, mais cela pourrait être la goutte d’eau qui fait déborder le vase.

La Société Max Planck, un regroupement d’instituts de recherche allemands, analyse depuis des années ces véhicules et participe activement à leur développement. Cependant, ce n’est que depuis quelques mois qu’elle a réussi à découvrir une erreur monumentale dans la structure même des SUV, qui pourrait provoquer la rupture du châssis en deux au moindre choc.

Euro NCAP, stupéfaite de ne pas s’être aperçue de ce défaut plus tôt, a entrepris d’examiner avec plus de prudence les essais réalisés jusqu’à présent. Certaines marques ont toutefois déjà commencé à suspendre entièrement la production de SUV afin d’analyser attentivement l’erreur et de repenser leur conception pour pouvoir les remettre sur la route le plus tôt possible.

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Il est pour le moins étrange que cette erreur touche tous les SUV sans exception mais, selon Tobias Bonhoeffer, vice-président de la recherche scientifique et technique, « ce type de véhicule a toujours partagé un point de conception commun, situé au niveau du châssis, généré par une structure tubulaire nécessaire aux SUV pour adopter leur silhouette habituelle » ; cependant, « l’utilisation constante de ce même schéma a conduit de nombreux ingénieurs à négliger certains points de résistance qui ne se comportaient pas comme ils le devraient. »

Sur cette base, les principales instituts de sécurité ont qualifié les SUV de dangereux, et la DGT a déclaré que tous les conducteurs utilisant ce type de voiture pourraient être sanctionnés jusqu’à nouvel ordre. Ainsi, ceux qui vouaient les SUV aux gémonies ont toute raison, car leur scepticisme était fondé.

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Quoi qu’il en soit, nous sommes sur le point de vivre un changement majeur dans le secteur automobile, dont nous ne savons pas encore comment il sera résolu. Malgré la dureté des faits, Highmotor souhaite profiter de l’occasion pour vous souhaiter une bonne année et un joyeux… Jour des Saints Innocents !

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