Un nouveau revers pour Tesla : les conducteurs n'ont plus confiance dans l'AutoPilot

Tesla ne traverse pas une bonne passe, malgré les ventes de ses modèles les plus populaires. Plusieurs événements touchant la marque américaine font que sa bonne réputation et la technologie qu’elle utilise sont remises en question. L’un de ces points concerne l’AutoPilot, le système d’aide à la conduite de la marque. Celui-ci vient de subir un coup dur, lié à une publicité datant de 2016.

On y voyait l’AutoPilot réaliser une conduite entièrement autonome. Or une décision de justice récente affirme que cette vidéo était préparée et relève de la fiction. Rien de surprenant, puisque si nous savons déjà que la technologie qui gère cette fonction est encore à un stade qui exige beaucoup de travail pour fonctionner correctement, elle était encore moins développée il y a cinq ans.

Mais le manque de confiance va au-delà, et les utilisateurs ne se sentent plus en sécurité avec le système de Tesla. L’incident devenu viral il y a quelques semaines, avec une Tesla qui accélérait soudainement et provoquait plusieurs accidents, dont un mort, n’aide en rien à maintenir la confiance dans le système.

C’est ce qui ressort d’une enquête menée par le magazine Consumer Reports. On y constate que le système de conduite autonome qui inspire le plus confiance aux conducteurs des États-Unis est celui développé par Ford. Il s’agit du BlueCruise, qui occupe la première place.

En deuxième position figure le système de GM, appelé Super Cruise. Derrière ces deux-là se placent ceux de Mercedes, BMW, Toyota et Volkswagen. Puis vient Tesla, qui partage la septième place avec Rivian. Un revers, car il y a à peine trois ans, la marque dominait ce classement.

L’une des erreurs commises par Tesla ces dernières années a été de supprimer le radar de la gestion de l’AutoPilot, en le faisant fonctionner uniquement avec le système de caméras. Après avoir constaté que cette façon de gérer l’AutoPilot était insuffisante, l’entreprise a réactivé le radar afin d’améliorer le système.

Parallèlement, Tesla fait face à plusieurs réclamations de la NHTSA, et il lui a été interdit de présenter l’AutoPilot comme un système de conduite autonome totale. Elle devra donc travailler dur, non seulement pour regagner la confiance des utilisateurs, mais aussi celle des autorités.