Une nouvelle camping-car électrique arrive avec London Electric Vehicle Company

Il y a quelques années, nous avons appris la création d’une nouvelle entreprise chargée de fabriquer des taxis électriques destinés principalement à Londres. London Electric Vehicle Company (LEVC) est née sous l’égide du grand groupe chinois Geely et avait pour vocation de développer des véhicules reprenant la forme et le design traditionnels des taxis londoniens classiques. Mais toujours avec une mobilité électrique, puisqu’ils disposent d’une motorisation entièrement électrique.

Aujourd’hui, ils veulent aller encore plus loin et travaillent sur la conception et le développement de véhicules utilitaires. Une fois ces véhicules utilitaires électriques prêts, il est désormais temps de les transformer pour proposer des solutions à différents types de clients, comme par exemple les utilisateurs de véhicules aménagés en camping-car.

Un camping-car basé sur l’utilitaire VN5

L’utilitaire commercial VN5 de LEVC est déjà prêt à remplir sa mission dans le domaine de la livraison ou comme véhicule professionnel. Mais il peut désormais aussi être utilisé comme camping-car. Le véhicule a également été conçu pour servir de camping-car et conserve le design du modèle dont il est issu, tout en présentant plusieurs modifications esthétiques.

La principale modification est l’ajout de vitres arrière et d’un toit relevable. Celui-ci offre de la place pour deux personnes et permet de dormir confortablement à l’intérieur. À l’intérieur, il y a également un lit escamotable, formé par la deuxième rangée de sièges. Ainsi, ce camping-car peut accueillir quatre personnes sans sacrifier le confort.

Il dispose également d’une cuisinière électrique et d’un banc de cuisine. Ce banc peut se replier pour gagner en espace et en confort. Les sièges avant peuvent pivoter pour faire face aux sièges arrière lorsque le véhicule est à l’arrêt. Les éléments pratiques de l’utilitaire sont conçus pour profiter du trajet et du séjour sur le lieu de stationnement.

Pour éviter de se retrouver à court d’énergie dans un endroit dépourvu d’infrastructure de recharge, il est équipé d’un système de motorisation à autonomie prolongée, qui permet de rouler sans recharger la batterie et d’atteindre l’une de ces bornes sans difficulté. L’autonomie offerte par la batterie atteint 100 kilomètres, mais avec le moteur essence de 1,5 litre fournissant l’énergie, elle grimpe jusqu’à 396 kilomètres.

Le design de l’utilitaire est le même que celui que la marque utilise pour les taxis londoniens et il est équipé d’un moteur électrique alimenté par une batterie de 37 kWh. Le prix de ce véhicule sera de 73 000 euros et il sera commercialisé fin 2021.