Eine neue Camper-Elektrofahrzeug kommt von London Electric Vehicle Company

Vor einigen Jahren hörten wir von der Gründung eines neuen Unternehmens, das Elektrotaxis herstellt, die vor allem in London zum Einsatz kommen sollen. London Electric Vehicle Company (LEVC) entstand unter dem Dach des großen chinesischen Konzerns Geely und war dafür gedacht, Fahrzeuge mit der traditionellen Form und dem Design der klassischen Londoner Taxis zu entwickeln. Allerdings basierend auf Elektromobilität, sodass sie über einen elektrischen Antriebsstrang verfügen.

Nun wollen sie jedoch einen Schritt weiter gehen und arbeiten an der Konstruktion und Entwicklung von Nutzfahrzeugen. Und sobald diese elektrischen Nutzfahrzeuge fertig sind, stehen Umbauten an, um verschiedenen Kundengruppen Lösungen anzubieten, etwa den Nutzern von Camper-Fahrzeugen.

Ein Camper-Fahrzeug auf Basis des Transporters VN5

Der Nutzfahrzeug-Transporter VN5 von LEVC ist bereits für seine Aufgabe im Lieferverkehr oder als Gewerbefahrzeug einsatzbereit. Er kann aber auch als Camper-Transporter genutzt werden. Das Fahrzeug wurde auch für den Einsatz als Camper-Transporter konzipiert und behält das Design des Modells bei, auf dem es basiert, auch wenn es einige optische Veränderungen aufweist.

Die wichtigste Änderung ist der Einbau hinterer Seitenfenster und eines Aufstelldachs. Dieses bietet Platz für zwei Personen und ermöglicht es, im Inneren bequem zu schlafen. Im Innenraum gibt es außerdem ein ausklappbares Bett, das aus der zweiten Sitzreihe gebildet wird. So bietet der Camper-Transporter Platz für vier Personen, ohne auf Komfort verzichten zu müssen.

Außerdem verfügt er über einen Elektrokocher und eine Kochbank. Diese Bank lässt sich zusammenklappen, um mehr Platz und Komfort zu gewinnen. Die Vordersitze können gedreht werden, sodass sie bei Stillstand den hinteren Sitzen zugewandt sind. Die praktischen Elemente des Transporters sind darauf ausgelegt, die Fahrt und den Aufenthalt am Stellplatz angenehm zu machen.

Um nicht ohne Energie an einem Ort ohne Ladeinfrastruktur zu stranden, verfügt er über einen Antrieb mit Range-Extender, sodass man weiterfahren kann, ohne den Akku laden zu müssen, und problemlos eine dieser Stationen erreicht. Die Reichweite des Akkus beträgt 100 Kilometer, mit dem 1,5-Liter-Benzinmotor als Energiequelle steigt sie jedoch auf bis zu 396 Kilometer.

Das Design des Transporters entspricht dem, das die Marke für die Londoner Taxis verwendet, und er nutzt einen Elektromotor, der mit Strom aus einem 37-kWh-Akku gespeist wird. Der Preis dieses Transporters beträgt 73.000 Euro, und die Markteinführung erfolgt Ende 2021.