V Rally Costa Atlántica Classic

Eduardo Mariz 13 June 2008 2 min.

Mercredi dernier, nous sommes arrivés en fin d’après-midi dans la localité de Bayona, dans la province de Pontevedra. Ce pittoresque village côtier, à quelques kilomètres de Vigo, a eu la chance d’accueillir cette année le départ du V Rally Costa Atlántica Classic ; rappelons que lors des éditions précédentes, c’est Saint-Jacques-de-Compostelle qui avait eu cet honneur.

Malheureusement, nous sommes arrivés alors que moins de la totalité des participants étaient exposés dans un petit enclos clôturé du parc de La Palma, à proximité du port de plaisance et au pied de la colline où se trouve le Parador Conde de Gondomar, l’un des lieux d’hébergement des participants également.

Néanmoins, nous avons eu la chance de voir quelques-uns des meilleurs participants sous le soleil radieux qui nous accompagnait. La grande vedette était, à mon avis, l’imposant Excalibur Roadster [photo de couverture]. Ce roadster américain trompe son monde comme aucun autre sur le plan chronologique : la marque Excalibur a été créée à Milwaukee (Wisconsin) en 1963 et constitue la première marque à produire des modèles néoclassiques – pour les appeler ainsi – de l’histoire.

Exclusif de surcroît, puisque seulement environ 3 500 unités ont été produites en plus de 40 ans d’existence, l’Excalibur en question est un exemplaire Series III de 1988 en version Roadster. Importé des Amériques, bien sûr, comme le précisait le propriétaire. Je n’ai pas trouvé beaucoup d’informations supplémentaires sur ce modèle, seulement qu’il est brièvement apparu dans le film Ocean’s Eleven.

Mais en plus, d’autres modèles non négligeables étaient aussi présents : une Mini 1275 rouge décapotable, une MG A rouge, une R-5 turbo poussée à 200 chevaux, une Morgan Plus, une MG B MK II, une Jaguar XK 120, une flambant neuve Corvette Sting-Ray rouge, une Porsche 944, une MG TD et une Corvette de 88′. Brièvement étaient aussi présentes une Lancia Stratos et une Mercedes 280 SL ; quoi qu’il en soit, bon nombre de ces modèles ont également participé à des rallyes de voitures anciennes précédents que nous avons vus ici sur Highmotor.

Le Rally se terminera aujourd’hui même à Sanxenxo, une autre localité des rías baixas galiciennes, après avoir passé ces jours-ci avec Bayona comme point de départ pour parcourir le nord du Portugal (circuit de Braga inclus) ainsi que l’intérieur de la province d’Ourense. Et bien sûr, il s’agira d’un rallye de régularité, puisqu’il concerne des voitures anciennes.

Voici ci-dessous la galerie photo de rigueur, peut-être un peu longue en nombre de clichés, mais que voulez-vous… il n’est pas facile de faire un casting de ces beautés.