Voici le Flying Huntsman 6x6 Soft Top, un cabriolet à six roues qui allie puissance et image

Victor Alós Yus    @sepelaci    10 December 2017     2 min.
Voici le Flying Huntsman 6x6 Soft Top, un cabriolet à six roues qui allie puissance et image

Ce spectaculaire cabriolet disposera de trois essieux et de six roues pour affronter n’importe quel terrain, ainsi que d’une partie arrière décapotable à l’allure spectaculaire

Land-Rover-Defender-Flying-Huntsman-6x6-Soft-Top-2

Si vous faites partie de ceux qui recherchent des sensations fortes et qui apprécient les terrains vraiment difficiles, quatre roues ne suffisent peut-être pas. Il existe des tout-terrains qui affrontent ces endroits presque inaccessibles grâce à un essieu supplémentaire, rendant rien capable de résister à leurs six roues. Il existe des véhicules comme le Mercedes-Maybach G650, qui a récemment présenté une version cabriolet.

Aujourd’hui, pour rivaliser avec ce modèle, Kahn Design a présenté un tout-terrain à six roues, mais avec un toit amovible, afin d’offrir de nouvelles expériences à ses occupants. Il s’agit du Flying Hunstman 6×6 Soft Top, qui adopte cette configuration pour devenir une véritable alternative à son concurrent le plus direct.

Land-Rover-Defender-Flying-Huntsman-6x6-Soft-Top-1

Pour créer ce modèle, Kahn Design s’est inspiré du Land Rover Defender 110, en y ajoutant ce troisième essieu qui crée une image vraiment spectaculaire. Après avoir présenté plusieurs versions différentes, comme une version à double cabine pour que les passagers voyagent plus confortablement et dotée d’un toit fixe, la marque franchit une étape supplémentaire avec ce modèle, qui gagne en élégance grâce à un toit en toile rétractable dégageant l’arrière du véhicule.

Ce modèle dispose en effet d’un toit fixe à l’avant, couvrant la zone du conducteur et les sièges arrière, tout en laissant découverte la partie postérieure. Une idée très bien pensée pour que le conducteur et les passagers soient parfaitement protégés, tout en leur permettant de passer à l’arrière pour profiter de l’air libre s’ils le souhaitent.

Bien qu’il s’agisse d’une version dérivée de la précédente, quelques différences supplémentaires ont été apportées, en ajoutant des éléments sur la carrosserie qui font la différence. Parmi eux, des prises d’air sur les ailes avant, un marchepied pour accéder confortablement à l’habitacle et une partie arrière différente, adaptée à sa capacité décapotable de manière plus esthétique. Le moteur V8 LS3 de 6,2 litres, qui délivre 430 CV. Un véhicule encore en phase de développement, que la marque de personnalisation prévoit de commercialiser dans quelques mois.

Deja un comentario