Voici le prix de la sportive Hyundai i30 N

La Hyundai i30 N a été mise au point sur le circuit du Nürburgring et arrive sur le marché avec l’intention de se faire une place dans le segment des compactes sportives.

Il y a quelques mois, nous annoncions l’arrivée d’une nouvelle compacte sportive sur le marché, la Hyundai i30N. La version la plus performante du modèle nippon arrive comme un souffle d’air frais dans un segment où l’on trouve des modèles comme la Seat León Cupra, la Honda Civic Type R ou la Volkswagen Golf GTI. Nous connaissons enfin le prix de cette passionnante Hyundai i30 N « made in Nürburgring », un modèle que nous attendions tous avec impatience.

La Hyundai i30 N peut être achetée en deux versions :

• La configuration standard dispose de 250 CV de puissance et coûte 33.900 euros.
• La version Performance dispose de 275 CV de puissance et son prix s’élève à 37.900 euros.

En quoi la version Performance est-elle meilleure que la version standard ?

Outre une puissance supérieure, la variante Performance de la Hyundai i30 N se distingue par sa meilleure mise au point : elle intègre un différentiel autobloquant E-LSD qui apporte une motricité supplémentaire dans les virages, un système de Rev Matching (une fonction également présente sur des modèles comme la Nissan 370Z, qui se charge de donner un coup d’accélérateur automatique lors des rétrogradages, en simulant la célèbre manœuvre du « talon-pointe »), Launch Control, un système d’échappement à valve, une intéressante fonction overboost qui augmente de 8 % le couple moteur de la voiture et entre 6 % et 7 % son accélération, des jantes de 19 pouces avec des pneumatiques Pirelli P Zero et des freins plus puissants. Sur le plan esthétique, la Hyundai i30 N Performance se distingue de la version standard par l’ajout de nouveaux pare-chocs, bas de caisse, diffuseur arrière et un becquet redessiné.

La Hyundai i30 N deviendra-t-elle la nouvelle référence du segment des compactes sportives ?

La réalité est qu’elle n’a pas la tâche facile : elle n’est pas la plus puissante de sa catégorie (Ford Focus RS), ni la moins chère (la Volkswagen Golf GTi et la Peugeot 308 GTI), mais ses principaux arguments de vente sont d’avoir été mise au point sur le Nürburgring (ce qui devrait lui conférer des performances dynamiques intéressantes, comme il semble que ce soit le cas) et d’être un produit novateur bénéficiant du soutien d’une marque qui connaît une forte croissance sur le marché, à savoir Hyundai. Nous verrons bien ce qu’il en sera…

Nous vous proposons une comparaison entre deux de ses concurrents directs.

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Fiche technique de cette voiture

HatchbackHyundai i3012 versions · à partir de 29 250 €