Volkswagen Atlas Cross Sport : le nouveau SUV coupé de la marque

La nouvelle Volkswagen Atlas Cross Sport a été présentée aux États-Unis pour concurrencer l’un des segments les plus en vogue du moment.

La Volkswagen Atlas Cross Sport avait déjà été présentée en 2018 comme l’un des concept-cars les plus ambitieux de la marque au Salon de l’automobile de New York. Un an plus tard, les gens de Wolfsburg ont présenté la version de série à Chattanooga.

Ce nouveau SUV au style coupé est déjà le troisième modèle de la gamme Atlas pour le marché nord-américain, auquel ils ont destiné l’édition spéciale Basecamp que nous avons pu découvrir il y a quelques mois. Scott Keogh, PDG de Volkswagen Group of America, déclarait : « Nous espérons entrer sur ce segment en pleine croissance avec la Volkswagen Atlas Cross Sport, qui offre une technologie remarquable de Volkswagen, des fonctions d’aide à la conduite, un style et un rapport qualité-prix exceptionnels. »

Le design de la nouvelle Volkswagen Atlas Cross Sport est nettement plus sportif et agressif que celui de l’Atlas classique. L’arrière présente une pente de style coupé beaucoup plus harmonieuse qui, avec le nouveau design des feux arrière et le nouveau pare-chocs avant, donne l’impression d’une Golf au format XL.

La partie avant est équipée de nouveaux phares full LED et le bas de la carrosserie est orné de nervures à finition chromée qui lui confèrent un aspect vraiment attrayant. De plus, Volkswagen proposera dans la gamme de finitions le pack R-Line, si bien que ces versions disposeront du tout nouvel insigne R.

La Volkswagen Atlas Cross Sport repose sur la plateforme MQB

Pour le moment, la Volkswagen Atlas Cross Sport est destinée aux marchés nord-américain, russe et du Moyen-Orient, où les normes d’émissions ne pèsent pas encore beaucoup. Le constructeur ne propose donc que deux motorisations essence : un 2.0 quatre cylindres de 235 CV et un V6 de 276 CV, toutes deux associées à une boîte automatique à huit rapports. En option, la transmission intégrale 4Motion sera également proposée.

Cette nouvelle version est légèrement plus petite que le modèle classique, avec une longueur de 4,90 mètres. Cependant, étant basée sur un modèle existant, elle partage son architecture, à savoir la tristement célèbre plateforme MQB. Cela signifie donc que, malgré un style plus agressif, elle conserve un empattement identique et une habitabilité similaire.

Ainsi, voici le nouveau SUV de Volkswagen qui devrait affronter sur notre marché des modèles comme le BMW X4 ou le Mercedes-Benz GLC Coupé. Toutefois, il ne s’agit que de suppositions, étant donné que Volkswagen ne prévoit pas de le commercialiser sur le marché européen ; il ne nous reste donc qu’à attendre nos vacances aux États-Unis pour le voir en personne.