Volkswagen Atlas Cross Sport: o novo SUV Coupé da marca

O novo Volkswagen Atlas Cross Sport foi apresentado nos Estados Unidos para competir num dos segmentos mais em voga atualmente.

O Volkswagen Atlas Cross Sport já tinha sido apresentado em 2018 como um dos concept car mais ambiciosos da marca no Salão Automóvel de Nova Iorque. Um ano depois, os de Wolfsburgo apresentaram a versão de produção em Chattanooga.

Este novo SUV de estilo Coupé é já o terceiro modelo da gama Atlas para o mercado norte-americano, para o qual destinaram a edição especial Basecamp que tivemos oportunidade de conhecer há alguns meses. Scott Keogh, CEO da Volkswagen Group of America, declarou: “Esperamos entrar neste segmento em crescimento com o Volkswagen Atlas Cross Sport, que oferece uma tecnologia notável de Volkswagen, funcionalidades de assistência ao condutor, estilo e valor”.

O design do novo Volkswagen Atlas Cross Sport é muito mais desportivo e agressivo do que o do Atlas convencional. A traseira apresenta uma queda de estilo Coupé muito mais harmoniosa que, juntamente com o novo design dos faróis traseiros e o novo para-choques dianteiro, fazem com que pareça um Golf em formato XL.

A frente conta com novos faróis Full LED e a parte inferior da carroçaria foi rematada com uns frisos em acabamento cromado que lhe dão um aspeto realmente atrativo. Além disso, a Volkswagen vai incluir na gama de acabamentos o pack R-Line, pelo que estas versões contarão com o recém-estreado emblema R.

O Volkswagen Atlas Cross Sport assenta na plataforma MQB

Para já, o Volkswagen Atlas Cross Sport destina-se ao mercado norte-americano, russo e do Médio Oriente, cenários onde as normas de emissões ainda não pesam muito. Por isso, o fabricante oferece apenas duas motorizações a gasolina: um 2.0 de quatro cilindros e 235 CV e um V6 de 276 CV, estando ambos associados a uma caixa automática de oito velocidades. Além disso, será oferecida opcionalmente a tração integral 4Motion.

Esta nova versão tem um tamanho ligeiramente menor do que o modelo convencional, uma vez que mede 4,90 metros de comprimento. No entanto, por assentar já num modelo, partilha o mesmo esquema, que não é outro senão a famosa plataforma MQB. Por conseguinte, isto significa que, apesar da sua estética mais agressiva, tem uma distância entre eixos idêntica e uma habitabilidade semelhante.

Assim, chegou já o novo SUV da Volkswagen que teria de enfrentar modelos como o BMW X4 ou o Mercedes-Benz GLC Coupé no nosso mercado. No entanto, falamos de suposições pelo facto de a Volkswagen não planear comercializá-lo no mercado europeu, pelo que só nos resta esperar pelas férias nos Estados Unidos para o podermos ver em pessoa.