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Volkswagen Golf R Cabrio et Beetle Cabrio, déjà sur le marché espagnol

Fernando Alvarez 21 February 2013 2 min.

Volkswagen Golf R Cabrio et Beetle Cabrio, déjà sur le marché espagnol

Volkswagen présente les versions Cabrio de la Beetle et de la Golf R qui arriveront prochainement sur le marché espagnol. Ces deux modèles ont des antécédents dans leurs frères à toit, qui n’ont pas besoin de présentation. Il convient simplement de souligner que la Golf R Cabrio est le décapotable le plus puissant jamais construit par la marque.

La nouvelle Beetle Cabrio arrive sur le marché espagnol avec une image extérieure plus percutante, plus large et allongée, et un toit plus plat. Comme pour tout cabriolet, l’ouverture et la fermeture de la capote sont l’un des détails les plus soignés par les acheteurs de ces modèles. La capote électrohydraulique se déploie en seulement 9,5 secondes à des vitesses allant jusqu’à 50 km/h, et se replie derrière les sièges arrière.

L’équipement de la Beetle Cabrio comprend douze coloris de carrosserie et deux couleurs de capote différentes, onze tissus différents pour l’habitacle, finitions en cuir, sept jantes différentes et de nombreux détails optiques et techniques. Les moteurs sont les moteurs essence et diesel économes, avec cinq niveaux de puissance différents allant de 105 à 200 chevaux. Tous sont turbocompressés et peuvent être équipés d’une transmission DSG à six ou sept rapports, sauf les moteurs de 105 CV, qui ne disposent que de la boîte manuelle.

La Golf R Cabrio dispose du moteur turbo 2.0 litres à injection directe d’essence TSI, capable de délivrer jusqu’à 265 chevaux. Le couple maximal atteint 350 Nm à partir de 2 500 tr/min et se combine de série avec la boîte de vitesses DSG à double embrayage à six rapports.

L’équipement de série de la Golf R Cabrio comprend notamment les feux bi-xénon, les feux de jour LED, les feux arrière LED, les jantes en alliage de 19 pouces, les sièges avant sport en cuir, la climatisation automatique bi-zone Climatronic, le système audio tactile avec chargeur 6 CD, le châssis sport et la suspension électronique adaptative à trois modes de conduite. En ce qui concerne la capote, le système d’ouverture électrohydraulique de série n’agit qu’en 9 secondes, de manière identique et sur la base du même système de commande que la Beetle Cabrio.