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Volkswagen Golf R Cabrio e Beetle Cabrio, già sul mercato spagnolo

Fernando Alvarez 21 February 2013 2 min.

Volkswagen Golf R Cabrio e Beetle Cabrio, già sul mercato spagnolo

Volkswagen presenta le versioni Cabrio della Beetle e della Golf R che arriveranno presto sul mercato spagnolo. Entrambi i modelli hanno dei precedenti nelle loro sorelle con tetto rigido che non necessitano di presentazioni. Basti dire che la Golf R Cabrio è la decappottabile più potente mai costruita dal marchio.

La nuova Beetle Cabrio arriva sul mercato spagnolo con un aspetto esterno più impattante, più larga e allungata e con un tetto più piatto. Come in tutte le cabrio, l’apertura e la chiusura della capote è uno dei dettagli più considerati dagli acquirenti di questi modelli. La capote elettroidraulica si apre in soli 9,5 secondi a velocità fino a 50 km/h, e si ripone dietro i sedili posteriori.

L’equipaggiamento della Beetle Cabrio prevede dodici colori per la carrozzeria e due colori diversi per la capote, undici tessuti diversi per l’abitacolo, rifiniture in pelle, sette cerchi diversi e numerosi dettagli ottici e tecnici. I motori sono i propulsori a benzina e diesel efficienti, con cinque livelli di potenza diversi, da 105 a 200 CV. Tutti sono turbocompressi e possono essere equipaggiati con cambio DSG a sei o sette marce, tranne nel caso dei motori da 105 CV, che sono disponibili solo con cambio manuale.

La Golf R Cabrio monta il motore turbo da 2.0 litri a iniezione diretta di benzina TSI, capace di erogare fino a 265 CV. La coppia massima raggiunge i 350 Nm a partire da 2.500 giri/min e si abbina di serie al cambio DSG a doppia frizione a sei marce.

L’equipaggiamento di serie della Golf R Cabrio comprende elementi come i fari bi-xenon, le luci diurne a LED, le luci posteriori a LED, i cerchi in lega da 19 pollici, i sedili anteriori sportivi in pelle, il climatizzatore automatico bizona Climatronic, il sistema audio touch con caricatore da 6 CD, il telaio sportivo e le sospensioni elettroniche adattive con tre modalità di guida. Per quanto riguarda la capote, il sistema di apertura elettroidraulica di serie si completa in soli 9 secondi, in modo identico e sulla base dello stesso sistema di azionamento della Beetle Cabrio.